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“不被定义”的成都造雪铁龙凡尔赛C5X

2021-07-19 17:14 51543

车型定位、目标人群、竞品车型……这似乎已经成了现如今每一款车推出的必经之路,总会被人问,这是一台什么车?要卖给什么人?对手有哪些?

 

不出意外,在这次CITROËN SPACE 雪铁龙舒适空间成都站的沟通会上,东风雪铁龙全新旗舰车型凡尔赛C5X被问及的问题,很多都是关于“定义”上的。

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东风雪铁龙总经理毛创新凡尔赛C5 X没有定位,而且雪铁龙也不打算给它去定义,东风雪铁龙就是想打造一款“人人都能从这款车型上找到自己的需求,发现心仪之处”的车。

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确实,想想二十多年前的中国汽车市场,每一款车都是新类型,每一款车都是新品种,没有竞品没有对标没有定义,全是新鲜感,如果你的预算在这个范围,那你直接下单就行。随着产品越来越多,大家似乎约定俗成了一套“定义程序”,每台车必须有个范围,必须有目标人群,否则就有点格格不入。

 

可是你如何去定义这台凡尔赛C5X呢?

 

东风雪铁龙总经理毛创新凡尔赛C5 X有轿车的优雅与动感,又有SUV的稳健性与通过性,同时具备旅行车的实用性,真正做到了雪铁龙的因你不同

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足够丰富的外观设计,确实让人无法定义这台全新旗舰,从车门和ABC柱来看,这明显就是一台轿车或者旅行车,可是到了车位,画风开始变得锋利,完全打破了旅行车的的格局。

 

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丰富的细节设计让凡尔赛C5X不同于如今所有的车型,就像早些年每设计一款新车出来,都是一个新的类别,更重要的是这样的细节完全经得起推敲,这也是雪铁龙的设计在全球汽车行业中备受瞩目的重要原因。

 

现在,凡尔赛C5X,又是一种全新类别,而它要做的,不是与众不同,而是让所有人都在这辆车上找到自己喜欢的点。

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从盲订开始,凡尔赛C5X已经收到了超2000张订单,52%与雪铁龙毫无关系的的群体参与了盲订,还有48%是以前关注过雪铁龙或者是以前的车主

 

在所有订单中,首位车主就是一名来自重庆的26位女士,这是否说明这款车更受女性消费者关注呢?

 

或许我们可以换个角度来看。

 

现如今中国女性汽车消费者经常被说成“外貌协会”成员,这反而说明中国女性汽车消费者对外观的认知度更高,甚至有品牌已经开始专注女性汽车消费者,争做女性汽车。

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也就是说,凡尔赛C5X在设计上,已经赢得了中国女性消费者的认可,或者说是不少女性消费者在凡尔赛C5X上找到了心仪之处。

 

那么对性能、科技要求更高的男性消费者,又如何在凡尔赛C5X上找到心仪之处呢?

 

凡尔赛C5 X 除了有一个全新的造型设计以外,其实在科技方面,也进行了一个全新的升级。东风雪铁龙总经理毛创新如是说道。

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3D彩色eHUD抬头显、L2.5 C-pilot自动驾驶辅助系统、C-Connetc 3.0智能网联系统、全系OTA在线升级、360全景泊车影像、12英寸彩色高清触摸大屏、自然语音识别系统、智能无线充电等让凡尔赛C5X的科技配置,可谓武装到了牙齿,并且很多做到了全系标配,例如6安全气囊、PHC自适应液压稳定技术、19寸飞旋式主动进气轮辋、外飘式奢享全景大天窗、X型LED日间灯、可调节主副驾电动座椅、分区自动空调等。

 

除此之外,凡尔赛C5X也用上了新一代电子电器架构技术通过FD CAN保证64字节2Mb/s的流量支持OTA升级,并满足L2.5 C-Pilot自动驾驶辅助系统 V3需求的全新设计,连通性(远程、大数据、OTA等),为自动驾驶技术预留了扩展性。

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从这方面来看,这样的科技配置,也会让中国消费者看到更不一样的雪铁龙。

 

在科技和互联配置提升的同时,雪铁龙凡尔赛C5X注意到了更关键的部位,那就网络安全。C-Connect 3.0 智能网联系统的安全防护从车端网络、移动应用、车联网服务平台三方面同时加固加固。

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要知道的是,2019年,网络安全问题导致的汽车安全事件占比高达57%。

 

发动机则是首次搭载360THP涡轮增压发动机升级版,最大功率由125kW提升至129kW

 

当然了,科技配置、智能配置以及动力系统到底好不好,还要开过才知道,但用料是否厚道,从材料表就能看得出来,品质到底如何,从出品工厂就能看得出来。

 

凡尔赛C5 X的车身采用高强度钢结构,关键部位使用1500MPa级热成型材料,新增前下防撞梁防撞梁采用铝合金材质,截面呈“日”字形,厚度为3.5mm,能覆盖车头63.47%的范围同时防撞梁与杠皮之间有一根厚实的行人保护泡沫。避免行人卷入车底的同时,有效减小碰撞时对行人的伤害。

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内饰用料上,全面采用环保可回收的TPO真空吸塑表皮所有的内饰粘接零件均采用环保的水性胶和热熔胶,不含有机溶剂(无苯、醛、酮等有害物质),以及采用水性可喷涂阻尼材料LASD,不含多环芳烃等有害物质在隔音棉的选用上,采用全新材料,有非常优秀的阻燃效果,同时保证不实用任何回收棉。值得一提的是,门护板选用高密度(900g/m2)超厚(15mm)非回收纯白棉毡

 

在设计、配置、材料都十分到位的同时,一辆车的品质,很大程度上取决于制造工厂的质量把控和测试。

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凡尔赛C5 X整车试验在中国有1298项,在法国有606项。在项目验证阶段共投入480台试验车(中国288台、欧洲120台),用来进行整车台架和道路试验。其中道路试验的总里程超过了200万公里,并成功通过三高试验(高温、高海拔、高寒)。

 

而出品工厂,正是神龙公司成都工厂该工厂目前已经出品了东风雪铁龙天逸、东风标致4008/5008等车型,未来将担当凡尔赛C5X的全球唯一生产基地,这也是雪铁龙品牌首次将全球旗舰车型生产全部放于海外

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神龙成都工厂更Stellantis集团整体质量最高的工厂,自投产以来,在Stellantis集团全球22家整车工厂对标中,十五次获得综合绩效排名第一。

 

除了工厂品质的保证,雪铁龙凡尔赛C5X的调性,似乎也注定了成都将是它最好的产地。

 

正如凡尔赛C5X“不被定义”一样,成都同样是个“难以定义”的城市,它经济发展迅速,却又不乏悠闲、安逸的生活标签;它被称为麻辣的美食之都,可实际上不辣的川菜才是川菜之魂。

 

每个人都能在成都找到自己的定位,每个人也能在凡尔赛C5X上找到自己的心仪之处。


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