坦克500：拉开车门的一瞬间，标杆级豪华扑面而来

在成功推出坦克300之后，长城汽车旗下坦克品牌又推出重磅车型坦克500，坦克500定义为中大型豪华SUV，其建议零售价为33.5万元起，新车共有运动版登峰型、运动版造境型、商务版登峰型、商务版造境型、黑武士限定版和定制版6款车型可供选择。

在坦克500到来之前，国内中大型豪华SUV市场几乎是被合资，进口品牌所垄断，国内汽车生产厂家无意染指，一部分是因为自身实力的欠缺，二是要捅破三十万的天花板确实需要巨大的勇气，稍有不慎，不仅口碑被砸甚至还会被用户口水淹没，所以，想要挑战这个市场，不仅需要集大成的实力，还需要有在专业领域多年的经验，二者缺一不可，长城汽车具备这些条件，有能力带领国产品牌涉足更高的台阶。

但相信许多用户和我有一样的疑惑，凭借多年来全球专业SUV制造者的经验，长城汽车设计制造一辆大中型SUV肯定没有问题，但如何在一帮合资和进口品牌当中诠释“豪华”二字，并且目标是成为“全球中大型豪华SUV标杆”，5月7日坦克500在天府之国成都的臻享品鉴之旅开启，怀揣着质疑和好奇，我们第一次拉开了坦克500的车门。

首先映入眼帘的是色泽与爱马仕相同的Nappa真皮，覆盖了大半个内侧车门，中央大面积缝线做工精细，加上木纹和金属镀铬饰条，品质和做工极为考究，车框与车窗玻璃的交汇处是软质咖啡色面料，白色绗缝加以勾勒，门板中间还有遮阳网，阳光强烈的时候可以使用，后排两侧的玻璃均为隐私玻璃，也可以起到阻挡紫外线的作用。

门板上的金属网罩下安装的是infinity音箱。拉开车门的一刻，瞬间感受到扑面而来的豪华，这也就是对这辆中大型豪华SUV的初体验，但已经感觉值回票价，因为上一次的这种感受还是发生在雷克萨斯LS600H的身上，气质竟如此相同。

 坐在后排，行政商务级别的豪华感受愈发明显。身体所及之处，均由Nappa真皮覆盖，包括后排座椅，座椅与车框处的软包，中央扶手等等，Nappa真皮在坦克500上的使用量可谓毫不吝啬，高档面料的大面积使用，不仅增添了商务豪华的气质，更重要的是环保，所以当我们坐进车里闻到的不是刺鼻的工业制造味，而是在百万级豪华车上才能闻到的真皮味，当然，这辆车上也搭载了高档香氛系统，需要的时候可以随时打开。

后排座椅坐姿角度可调，通风，加热，按摩功能一应俱全，并且按摩的力度可调，按摩方式有八种。后排座椅的舒适区一直延伸到小腿腿肚下方，准确的说后排座椅不太适合，这其实就是功能性豪华大沙发。后排中央扶手嵌入一块触控大屏，娱乐，空调，按摩，氛围灯，天窗开始只需手指划开解锁便可操作，而且分辨率良好，触控屏后面是无线充电板，实测充电速度较快。

车行驶在高速公路上，风噪和胎噪几乎被完全隔绝，双层夹胶玻璃的隔音作用很明显。底盘的调校明显趋向于舒适，在丰田普拉多以及路巡上的那种硬邦邦的坐感完全没有，通过减速带弹簧的弹跳柔和，感觉像是豪华D级车的那种回弹，但这确是一辆大中型豪华SUV，我们不禁感叹，自主品牌也能做得如此细腻，全球SUV专家不愧是有多年SUV造车经验的行家。

整体行驶平稳感和乘坐舒适度比得上六七十万左右的进口豪华SUV，尤其是后排的大沙发坐起来相当舒服，与同级别的进口大中型豪华SUV比起来，坦克500就像坐包厢，而其它品牌就是普通观众席的区别，由此可见，坦克500是要将商务豪华一步到位做彻底，绝不抠门。

到服务区换手点，交换位置继续出发，握住方向盘驱车下高速，行驶在一段颇为起伏的山路，底盘悬挂继续保持着舒适的工作状态，油门轻推，庞大的车身便随着舒适的节奏向前移动，加速超越前车也不需要大脚油门，3.0T V6发动机动力能提供260KW最大功率和500N·m的峰值扭矩，在1500rpm的时候就能轻松输出500N·m最大扭矩，再加上传动效率可达97%的自研纵置9AT变速箱和48V轻混系统的配合，动力衔接平稳流畅，所以在道路上超个车，轻车熟路，毫无压力，整车的驾驶逻辑也不错，从新车小白到老司机的过程也就是一会儿功夫的事情。

可以看到，中控操作台做得非常商务豪华，档把的设计非常符合现代人对豪华的审美情趣，除了彰显出豪华大气，实际的抓握感也不错。全新一代智能四驱系统的旋钮设置在方便操作的位置，它集合了智能全地形系统，可实现11种场景驾驶模式的自由切换，例如雪、泥、砂、水路等常规路况，同时也能应对壕沟、交叉轴、爬坡等严苛的越野需求。

在智能豪华配置方面，坦克500全系搭载L2智能驾驶辅助系统，配备有盲点监测、前向横穿预警、紧急转向辅助、AEB紧急制动、智能躲闪等20余项主被动安全技术。语音控制方面，你只需要说出“坦克坦克”，机器会马上根据你的语音要求做出回应，虽然在中控台上保留了一部分做工精致的镀铬物理按键，但由于语音沟通无障碍能及时做出反应，所以建议大家以后还是多多使用语音来操作。

 整车配置三个屏幕显示，分别是风挡下方的抬头显示，方向盘下的仪表盘和中央位置的多媒体显示屏，显示屏分辨率精度高，与之商务豪华气质搭配，屏幕之间可实现多屏互动+多模互动。

 方向盘上设置有手动换挡拨片。方向盘可实现电动上下高矮调节，并且调节旋钮都做过精心设计，在细节上的豪华处理可圈可点，除了方向盘上的小细节，还能在很多地方发现这种用心，诸如中央储物盒下面设置的迷你出风口可为饮料制冷或者加温，后排脚下可翻转隐藏的Type-c和USB充电接口，前排驾驶室中控台下方的隐藏式储物格+双充电接口等等，一系列的精致与用心都在传达坦克500对用户的用心.

经过一系列的体验之后，我们对国产汽车品牌要打造大中型商务豪华SUV抱有的偏见和疑虑荡然无存，甚至感觉到经过这么多年的累积，像长城汽车这样有基础，有实力，有丰富经验的车企，倚靠自身技术打造出来的平台，生产出自身的豪华品牌是完全有能力和应该的。

坦克500，在许多方面，比合资甚至是进口豪华品牌，更注重豪华的质量和豪华的细节，依托3.0T,9AT,48V轻混的澎湃动力，潜心设计并打造出的中大型商务豪华SUV坦克500，完全有实力与合资和进口品牌竞争，从拉开车门之后就已经感觉到了，不服的话你可以亲自去看看。