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坦克500:拉开车门的一瞬间,标杆级豪华扑面而来

2022-05-20 11:50 3214

在成功推出坦克300之后,长城汽车旗下坦克品牌又推出重磅车型坦克500,坦克500定义为中大型豪华SUV,其建议零售价为33.5万元起,新车共有运动版登峰型、运动版造境型、商务版登峰型、商务版造境型、黑武士限定版和定制版6款车型可供选择。


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在坦克500到来之前,国内中大型豪华SUV市场几乎是被合资,进口品牌所垄断,国内汽车生产厂家无意染指,一部分是因为自身实力的欠缺,二是要捅破三十万的天花板确实需要巨大的勇气,稍有不慎,不仅口碑被砸甚至还会被用户口水淹没,所以,想要挑战这个市场,不仅需要集大成的实力,还需要有在专业领域多年的经验,二者缺一不可,长城汽车具备这些条件,有能力带领国产品牌涉足更高的台阶。


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但相信许多用户和我有一样的疑惑,凭借多年来全球专业SUV制造者的经验,长城汽车设计制造一辆大中型SUV肯定没有问题,但如何在一帮合资和进口品牌当中诠释“豪华”二字,并且目标是成为“全球中大型豪华SUV标杆”,5月7日坦克500在天府之国成都的臻享品鉴之旅开启,怀揣着质疑和好奇,我们第一次拉开了坦克500的车门。


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首先映入眼帘的是色泽与爱马仕相同的Nappa真皮,覆盖了大半个内侧车门,中央大面积缝线做工精细,加上木纹和金属镀铬饰条,品质和做工极为考究,车框与车窗玻璃的交汇处是软质咖啡色面料,白色绗缝加以勾勒,门板中间还有遮阳网,阳光强烈的时候可以使用,后排两侧的玻璃均为隐私玻璃,也可以起到阻挡紫外线的作用。


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门板上的金属网罩下安装的是infinity音箱。拉开车门的一刻,瞬间感受到扑面而来的豪华,这也就是对这辆中大型豪华SUV的初体验,但已经感觉值回票价,因为上一次的这种感受还是发生在雷克萨斯LS600H的身上,气质竟如此相同。


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 坐在后排,行政商务级别的豪华感受愈发明显。身体所及之处,均由Nappa真皮覆盖,包括后排座椅,座椅与车框处的软包,中央扶手等等,Nappa真皮在坦克500上的使用量可谓毫不吝啬,高档面料的大面积使用,不仅增添了商务豪华的气质,更重要的是环保,所以当我们坐进车里闻到的不是刺鼻的工业制造味,而是在百万级豪华车上才能闻到的真皮味,当然,这辆车上也搭载了高档香氛系统,需要的时候可以随时打开。


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后排座椅坐姿角度可调,通风,加热,按摩功能一应俱全,并且按摩的力度可调,按摩方式有八种。后排座椅的舒适区一直延伸到小腿腿肚下方,准确的说后排座椅不太适合,这其实就是功能性豪华大沙发。后排中央扶手嵌入一块触控大屏,娱乐,空调,按摩,氛围灯,天窗开始只需手指划开解锁便可操作,而且分辨率良好,触控屏后面是无线充电板,实测充电速度较快。


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车行驶在高速公路上,风噪和胎噪几乎被完全隔绝,双层夹胶玻璃的隔音作用很明显。底盘的调校明显趋向于舒适,在丰田普拉多以及路巡上的那种硬邦邦的坐感完全没有,通过减速带弹簧的弹跳柔和,感觉像是豪华D级车的那种回弹,但这确是一辆大中型豪华SUV,我们不禁感叹,自主品牌也能做得如此细腻,全球SUV专家不愧是有多年SUV造车经验的行家。


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整体行驶平稳感和乘坐舒适度比得上六七十万左右的进口豪华SUV,尤其是后排的大沙发坐起来相当舒服,与同级别的进口大中型豪华SUV比起来,坦克500就像坐包厢,而其它品牌就是普通观众席的区别,由此可见,坦克500是要将商务豪华一步到位做彻底,绝不抠门。


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到服务区换手点,交换位置继续出发,握住方向盘驱车下高速,行驶在一段颇为起伏的山路,底盘悬挂继续保持着舒适的工作状态,油门轻推,庞大的车身便随着舒适的节奏向前移动,加速超越前车也不需要大脚油门,3.0T V6发动机动力能提供260KW最大功率和500N·m的峰值扭矩,在1500rpm的时候就能轻松输出500N·m最大扭矩,再加上传动效率可达97%的自研纵置9AT变速箱和48V轻混系统的配合,动力衔接平稳流畅,所以在道路上超个车,轻车熟路,毫无压力,整车的驾驶逻辑也不错,从新车小白到老司机的过程也就是一会儿功夫的事情。


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可以看到,中控操作台做得非常商务豪华,档把的设计非常符合现代人对豪华的审美情趣,除了彰显出豪华大气,实际的抓握感也不错。全新一代智能四驱系统的旋钮设置在方便操作的位置,它集合了智能全地形系统,可实现11种场景驾驶模式的自由切换,例如雪、泥、砂、水路等常规路况,同时也能应对壕沟、交叉轴、爬坡等严苛的越野需求。


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在智能豪华配置方面,坦克500全系搭载L2智能驾驶辅助系统,配备有盲点监测、前向横穿预警、紧急转向辅助、AEB紧急制动、智能躲闪等20余项主被动安全技术。语音控制方面,你只需要说出“坦克坦克”,机器会马上根据你的语音要求做出回应,虽然在中控台上保留了一部分做工精致的镀铬物理按键,但由于语音沟通无障碍能及时做出反应,所以建议大家以后还是多多使用语音来操作。


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 整车配置三个屏幕显示,分别是风挡下方的抬头显示,方向盘下的仪表盘和中央位置的多媒体显示屏,显示屏分辨率精度高,与之商务豪华气质搭配,屏幕之间可实现多屏互动+多模互动。


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 方向盘上设置有手动换挡拨片。方向盘可实现电动上下高矮调节,并且调节旋钮都做过精心设计,在细节上的豪华处理可圈可点,除了方向盘上的小细节,还能在很多地方发现这种用心,诸如中央储物盒下面设置的迷你出风口可为饮料制冷或者加温,后排脚下可翻转隐藏的Type-c和USB充电接口,前排驾驶室中控台下方的隐藏式储物格+双充电接口等等,一系列的精致与用心都在传达坦克500对用户的用心.


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经过一系列的体验之后,我们对国产汽车品牌要打造大中型商务豪华SUV抱有的偏见和疑虑荡然无存,甚至感觉到经过这么多年的累积,像长城汽车这样有基础,有实力,有丰富经验的车企,倚靠自身技术打造出来的平台,生产出自身的豪华品牌是完全有能力和应该的。


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坦克500,在许多方面,比合资甚至是进口豪华品牌,更注重豪华的质量和豪华的细节,依托3.0T,9AT,48V轻混的澎湃动力,潜心设计并打造出的中大型商务豪华SUV坦克500,完全有实力与合资和进口品牌竞争,从拉开车门之后就已经感觉到了,不服的话你可以亲自去看看。


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