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“当红SUV炼成记”——欧尚X7 PLUS有好巴适?

2021-07-30 17:16 37009

这周就要进入8月了,月底成都车展就要来了,帮各位打探到了最新的消息。

 

据悉,长安欧尚将在今年成都车展开启全新旗舰欧尚X7 PLUS的预售。与此同时,第五季长安欧尚超级测试员也将正式开启,这次的主角就是长安欧尚X7 PLUS。

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从目前已知信息来看,欧尚X7 PLUS车身尺寸达到了4730mm*1870mm*1720mm,轴距为2786mm如果按大众给探岳4589mm*1860mm*1660mm和2731mm轴距定位的中型SUV来看,是不是觉得尺寸大了很多?

 

不过按欧尚的惯例来说,应该还是会归在紧凑级SUV中,但这并不影响它足够PLUS。

 

并且根据目前长安欧尚的定价来看,欧尚X7 PLUS定价也会非常有诚意,那至于这台车是否真的那么有诚意,不妨提前来看看。

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作为基于长安欧尚X7全面升级而来的旗舰产品,长安欧尚X7上市两年,已经收获了超17万用户,随着中国消费者家庭用车的品质升级,欧尚X7 PLUS的到来,再次迎合了消费需求。

 

全新的外观设计,用上了被称为“新自然美学”的设计语言格栅采用了大尺寸设计,内部采用菱形造型,云鹰标LOGO在上方与灯组组成了贯穿式造型,下方加入红色饰条托起整个前脸。

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由于更大的尺寸加入,侧面则被设计的更加饱满有力量感,两条从前脸延伸至侧面的线条很好的衬托出更大尺寸的车身线条,特别是从前脸下方一直延续到整个侧面的下方红色饰条,在托起车身的同时,也进一步丰富了侧面轮廓。

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内饰方面,在前不久的重庆车展也已经正式对外发布,除了采用当下十分流行的连屏设计之外,能看到在内饰做工和材质的选用上,也完全衬得起旗舰PLUS的名字,与此同时,从内饰图上能看到,新车将装备全新造型的电子档杆和两块尺寸较大的显示屏,相信此前在长安部分车型上搭载的手势控制也有很大几率出现。

除此之外,另一大亮点在于新车将搭载的联发科8核1.8GHZ超高速车机系统,让长安欧尚车机芯片正式进入8核时代

 

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内饰除了看材质和配置之外,还能看出一辆车的空间大小,此前的信息来看,欧尚X7PLUS并没有公布将推出七座车型,照五座来说的话,这样的空间对于普通家庭使用是很富余的。

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动力方面,将搭载蓝鲸新一代NE1.5T发动机曾获得“中国心十佳”发动机称号,峰值功率138kW,峰值扭矩300N·m

 

加上文章开头也说了,从目前长安欧尚的车型定价来看,新车的起售价应该在10万左右,而顶配价格估计在15万左右,当然,以长安欧尚此前的定价来看,最后欧尚给出更低的起售价的几率也是很大的。

 

除了基础的产品信息之外,如果你想更详细的看看这款车,那么超级测试员第五季,就更有看头了。

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上一季,是如今月销经常破万的长安欧尚X5,从内饰开箱到噪音测试,再到高原测试,随后是在试车场进行性能测试,将这些一系列原本行业高度秘密内容公开直播给消费者,让品质直击人心,成了长安欧尚X5能够快速走红的重要原因之一。

 

相信当时“0.01的精进”这句话,被不少人熟知,在此期间,长安欧尚收到了超过30000条来自用户和媒体的产品建议,这样的数据,对于主机厂来说非常重要。而超级测试员的目的也在于此,先将产品研发过程展示给用户看,然后听取用户声音,最终定板上市,真正的成为消费者“自己造”的车。

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长安欧尚X7 PLUS也正式在此背景下推出的一款全新车型,在亮相之初,始终严格遵循长安CA-TVS试验验证体系,整车已经进行了涉及17大系统,多达4000余项的试验内容,囊括了几乎用户在日常用车中能够遇到的所有场景。通过实验进行全面模拟,保证用户的极限用车场景,这就是长安欧尚的最低试验标准。

 

据悉,这一季的超级测试员活动,又在原来的基础上做了精进,长安欧尚将会把测试的主导权交给广大的用户、网友,以及关注这一活动的所有公众

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比如你想知道欧尚X7 PLUS的钢板和飞机钢板的强度对比?或者你想知道欧尚X7 PLUS的膈应与奔驰GLC到底谁更好?又或者你想看十升油能跑多少公里?都可以提出来,长安欧尚在收集到信息后,会很快做出相关回应。

 

也许你提的建议,就会成为这一季长安欧尚X7 PLUS之“当红PLUS炼成记”的环节之一。

 

未来六十天,第五季超级测试员会让所有人看清这辆长安欧尚X7 PLUS。


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