2022-03-14 17:21 63566
我上周,加了一缸油,花了九百九!一个月加3次,十个月我就可以买台代步电动车了,关键是传闻这油价还要涨?我不得不打起了卖掉燃油车换台电动车的注意。
可是!
从上周开始,大家知道电动车的价格也在猛涨吗?特斯拉Model 3高性能版和Model Y长续航、高性能版售价较此前均上涨1万元。至于爱看新闻的我,在央视财经的报道中看到,进入3月份开始,国内已经近20家新能源车企宣布涨价,其中原因不光是补贴退坡、芯片这两个问题,其实从2020年开始,上游诸如碳酸锂等原材料的价格猛涨,从2020年底的5万元/吨,到今年已经涨到了50万元/吨。
也就是说,如果电池原材料价格得不到控制的话,不只是3月份的20家车企,而是绝大部分在售的新能源产品价格都将持续上涨。
那么问题来了,到底是加油更划算还是买涨价的新能源车更划算?
算了,不管怎么样,做公交车最划算!
1.2月销量小结,比亚迪宋超哈弗H6成销冠,特斯拉再卖5W
据上周乘联会公布的2月销量数据来看,哈弗H6销冠位置再度不保,取而代之的是比亚迪宋,以24532辆的成绩登顶SUV销冠,这其中也包含了新能源车型,这也与近年来新能源车型大受欢迎有着密切联系。
无独有偶,作为当下流量最高的新能源品牌之一,特斯拉在2月份销量再度突破5万台,这已经是特斯拉在中国月销量超5万台的第六个月了。
当然,这毕竟是上个月油价还没有大涨的时候的销量,所以我们有理由相信,3月份的新能源汽车销量会更高,如果油价继续涨,销量也会继续涨,但前面也说了,今年的新能源汽车价格也会随着原材料价格上涨不停的涨,如果你想要入手就趁早,否者后面涨的车价可能比多给的油钱还多。
2.上市直降10万块?红旗这波打了谁的脸?
要说上周新车里最有意思的,那绝对要给E-QM5来一手。毕竟是直降10万的上市价格,放哪家车企敢这么玩儿?
3月12日,2022款一汽红旗E-QM5正式面向个人市场发售,新车共推出2款车型,售价分别为12.28万和16.58万元。
为什么要强调是向个人发售呢?因为在去年,这款车就上市过一回了,只是当时是仅针对高端网约车市场销售,共发售了3个版本,指导价均为23.98万元。而今年上市的这是面向个人销售的车型,整车未做过多调整,只是在指导价上直接降了超10万元。
话说到底是个人版少了啥配置吧也没少个啥,那这10万块的差价到底是网约车平台甘心让红旗赚钱呢?还是红旗把从网约车公司赚的钱又补贴给个人用户了呢?
3.换代H5实车亮相,小号H9名号实锤
除了上市一款新车之外,红旗在上周也公布了全新一代H5的官图,前脸基本延续了红旗H9的设计语言,且尺寸达到了5050mm*1915mm*1570mm,轴距2920mm,预计将在今年6月正式上市。
除了官图之外,网上也已经有了换代H5的实车图片,在红色加持下,换代H5的外观显得更有韵味了,并且内饰采用了竖屏设计以及悬浮式液晶仪表盘,相比于老款在科技感、档次感上也提升了不少。
随着红旗不断更新换代旗下产品,家族式设计也初现雏形,对于这样的改变,市场表现说明了一切,红旗销量一路飙升,加上如今H5将迎来换代,这也有望成为接下来红旗最畅销的轿车车型。
值得一提的是,由于本身红旗品牌身份特殊,所以一汽也会尽量在红旗产品上用更好的配件和材料,所以同价位中性价比还是很高的。
4.大众ID. Buzz首发,“电面包”爱了吗?
相比于已经国产的ID·4、ID·6等车型,大众这台略显复古的ID·Buzz的关注度是有过之而不及的,毕竟不论从情怀还是从使用来看,这辆“电面包车”都足够吸引人。
上周,大众品牌在海外首发了旗下全新纯电MPV——ID. Buzz,目前还没有收到入华信息,不过相信还是有很大几率进入中国市场的。
新车尺寸4712mm*1985mm*1937mm,轴距为2988mm,匹配电动侧滑门,先期将推出乘用版的ID. Buzz和商用版的ID. Buzz Cargo,其中ID. Buzz只提供5座版,未来会推出6座版。
动力方面,先期将推出单电机后置后驱的版本,最大功率150kW,最大扭矩310N·m,最高车速145公里/小时,具体续航尚未公布,不过已知的是将有77kW/h和82kW/h两种容量电池组。
有一说一,这样复古与科技感结合的造型真是长在了我的审美上,即便抛开外观设计和情怀,电动MPV的实用性也是非常不错的,毕竟本身续航需求不会太高,所以如果引入的话你会选择这台“电面包”吗?
5.理想L9,催生的专家,售价将在45万~50万
要说会搞事,还是新势力玩得转流量,理想L9从透露将在北京车展亮相信息开始,就被理想各种吊胃口,先给个预计发布的时间,然后给个谍照,上周又是犹抱琵琶半遮面的给了个内饰和售价区间。
可是我们又忍不住想看看这台来自理想的大型SUV到底是个什么样。
内饰方面,采用了与理想ONE类似的温馨家庭风设计,加上足够大的尺寸,甚至还在车型为后排乘客挂了台“彩电”!反正就是各种让你想生二胎的设计理念。
据悉新车尺寸将达到5200mm*1998mm*1800mm,轴距为3100mm,定位大型SUV,并不再使用理想ONE上的三缸发动机,而将换成1.5T四缸发动机,并采用宝马授权的增程式混动系统,总续航里程将超过800km。
同时官方也公布了理想L9的首发时间将在今年北京车展举行,价格区间为:45万~50万(根据配置不同)。相比于现款理想ONE(33.8万)贵了超10万元,我想还是会有人入手的。
6.林肯Z上市,25.28万要抢凯迪拉克的买家?
话说林肯自从国产后,销量也是一路走高,在停产老款轿车后,长安林肯Z终于是在上周上市,指导价25.28-34.08万元,车型风格也分为两种,i酷主打运动,i享主打豪华,但也只是在装饰条、轮辋、配色上有差异,其他方面就保持一致。
值得一提的是,这次林肯Z的尺寸达到了4982mm*1865mm*1485mm,轴距为2930mm,相比于竞品34C的尺寸都要大上一圈,加上本身定价不高,所以还是很有竞争力的。
不过问题在于,选34C的人估计不会看林肯Z,可是选凯迪拉克CT5的小伙伴可能就真的会被林肯Z吸引,毕竟开着林肯去足浴店也是个不错的选择。
7.都有3.0T,选A7还是A7L?
总所周知,作为国内第二家奥迪合资品牌,上汽奥迪的首款国产车型A7L已经开售许久,虽然销量表现不佳,但却一直都是流量密码,特别是在动力上还有进口A7没有的3.0T发动机,加上价格上的优势,让很多A7爱好车不得不多看一样上汽奥迪A7L。
起因是在2019年的时候,由于排量问题,3.0T排量的进口A7不得不选择退出中国市场,可是现在情况不同了,在调整好排放过后,进口的3.0T A7将重新进入中国市场销售,根据网上流传的一汽奥迪内部文件显示,奥迪A7 55TSFI quattro尊享版市场中指导价约79.00万元。
从目前来看,上汽奥迪A7L 45TFSI(2.0T发动机)售价区间为45.97-51.97万元;上汽奥迪A7L 55TFSI(3.0T发动机)售价区间为59.97-69.67万元。而目前一汽奥迪在售的2022款奥迪A7 40TSFI/45TSFI(2.0T发动机)售价区间为58.58-68.48万元。
也就是说,不论是2.0T还是3.0T,进口A7与国产A7L的差价在10~20万左右,所以随着3.0T的进口A7回归,上汽奥迪A7L的销量是不是会更加难以提升呢?
最后,上上周油价暴涨,据说这周油价还要涨,但是上周又给整这么多新燃油车出来是啥意思?再说了,油价涨就算了,我买电动车总可以了吧?可是你电动车又不停的涨价。这不明摆着要让我做公交车吗?再这样下去,十年后私家车又回到二十年前,成了小部分人的奢侈品,大家都坐公交上班,骑自信车出门。
就酱~我去给OFO说我的199先不用退,可能以后还用得上。
下周,我们关注一下哪家的公交车坐着最舒服。