1周8皮丨尽看八卦，都忘了快3.15了

我说为啥上周这么多八卦呢！又是威马锁电门，还有小鹏延迟交付什么的都出来了，可这些八卦我记得早就看过了啊？特别是因为芯片短缺延迟交付的事儿，我们去年底不久在后台收到过读者私信说这事儿了吗？为啥大家还在炒陈饭啊？

虽然蛋炒饭一定要陈饭炒才好吃，但我想不会是因为下下周就要3.15了吧？

算了，有八卦咱就看着，没有咱就看点其他的，先从不是冷饭的本田说起吧。

1.因刹车系统问题，170万辆本田车被调查

根据美国汽车安全监管机构文件显示，正在调查本田雅阁和CR-V的自动紧急制动系统，涉及雅阁（2018-2019年款）和CR-V（2017-2019年款），共涉及1732000辆。

问题出在车辆在正常行驶时，可能在没有任何预兆的前提下突然启动紧急制动，造成车辆瞬间降速。

相比于突然加，车辆突然减速同样很可怕，比如你在高速公路上，突然自动刹车，后果就很拉闸。即便目前这项调查是在美国展开，但由于当前全球汽车零部件共享的问题，不排除国内这两款车型依然有出现该风险的可能性，所以只能等调查结果出来才知道了。

2.UNI-V预售，不到11万的价格，有点心动了

和几年前UNI-T相同，UNI-V又因为抢眼的外观成了流量担当，特别是超跑同款的电动升降尾翼，加上上周公布的10.89万~13.19万元的预售价，更是让很多人爱不释手。

具体配置我们已经在上周的更新中详细介绍过，首先是标配非常丰富，其次是电动尾翼、SONY音响、运动套件都有选装包，所以我们最推荐的预售价11.69万的尊贵型车型，同时也可以在预售价10.89万的入门版车型上加4999元选装电动尾翼。

总的来说，从外观内饰设计，到目前公布的预售价和配置来看，UNI-V还是非常值得入手的一款运动家轿，相比于轩逸这样偏中庸的家轿来说，会更符合大部分年轻人的需求。

3.官方引进猛禽正式开订，一小时小程序直接崩溃

25日，福特官方渠道引进的福特F-150在其小程序上开始接受预定，官网很快就被挤爆，并关闭了预订系统。

根据最新公告来看，在关闭系统之前还没有任何成功下单的订单，下订入手将在3月1日重新开启。

为什么会被挤爆？真的有这么多人抢购？

原因很简单，原本平行进口50多万的F-150在此之前活生生的被卖出了近100万的价格，现在官方渠道引入，价格肯定比走平行进口低了非常之道，加上有小道消息传闻新车价格有可能在55~60万左右，这一波是真的香。

换句话说，下单成功，转手卖出去就至少10万块的差价肯定是有的，个人买家直接省下这部分钱，二手车商直接白赚这部分钱，下订渠道不被挤爆才怪了！

这不比炒股香？

4.比亚迪“海豹”手稿曝光，对标Model 3

去年9月，比亚迪带来了一款全新概念车——Ocean-X，今年就有望正式落地，加上之前海豚上市后，这款被网友称为海豹的新车，近日也是曝光了手稿。

手稿中比亚迪新车大量还原了概念车设计，并且从官方获悉，新车将采用全新的前双叉臂加后五连杆的底盘结构，后驱、四驱两种驱动形式。轴距将达到2900mm，同时搭配磷酸铁锂刀片电池，售价有望在22~28万之间。

（Ocean-X概念车）

这么一来，竞品自然是放在了Model 3这些车型上，不过问题也在于比亚迪汉EV也增加了一个竞品，同时明年特斯拉的4680电池估计也要量产了，到时候各位是选海豹还是Model 3呢？

5.问界M5悄悄上市，比预售价便宜200元

好东西真的就没法便宜太多？问界M5在上周悄无声息的就上市了，后驱标准版补贴后零售价24.98万元，四驱性能版零售价27.98万元，四驱旗舰版零售价31.98万元。相比于此前公布的25~32万的预售价便宜了200元。

有一说一，华为和赛力斯模糊不清的关系，让问界M5的流量变得很高，不明真相的群众还真以为这就是华为造的车，毕竟我们收到不止20条私信问这是不是就是华为的车，统一回到都是“建议暂时不要入手”。

如果说华为就大大方方的说“这就是咱家造的车！”可能很多人还会冲着华为两个字买单，可华为并没有这样干，还是赛力斯这个毫无知名度的品牌，那就有点忽悠的意思了。加上本身售价也来到了30万左右，消费者的钱也不是大风刮来的，更是有网友晒出了自己退订的聊天截图：

不论如何，不管是对于赛力斯SF5还是问界M5，不管是华为参与了各项前期工作，还是用了华为的系统或者配件，至少到目前为止，我们依然没有任何理由建议各位入手相关车型，包括迟迟没有上市的极狐阿尔法S华为版。

6.新皇冠年底入华，这次还能真香吗？

作为一代人的记忆，国产丰田皇冠的停产不免让人有些惋惜，而后一汽丰田将又在陆放身上重新用上了“皇冠”之名，可见丰田也知道皇冠在国内市场的影响力。

此前有消息显示全新一代皇冠将在今年二季度在日本正式发布，之后将以进口方式引入国内。

最近有媒体曝出从未引入北美市场的皇冠车型已经在纽约地区的新车销售计划中，表中显示“Crown on Sale”字样，说明皇冠的引入已在路上。而关于中国是否也将引入全新一代皇冠的消息也不胫而走，知名汽车媒体人也在社交媒体上发文表示今年国内将引入全新一代皇冠车型。

当然，即便引入也不会国产，全新一代皇冠将以进口身份在国内销售，其实这也是为什么皇冠当年能够成为老一辈眼中高级车代表的原因之一。只不过以现在中国市场的情况来看，即便皇冠引入，可能也再无法与BBA的56E对标了。

7.贾老板再度亮相，法拉第未来FF91量产车在加州工厂下线

几经风波，贾跃亭远走他乡的事业终于迎来了一个全新的节点，法拉第未来首款车型FF91的量产车型终于正式下线，并表示FF91车型将于今年第三季度投产。

从此前信息来看，新车售价在北美达到了20万美元国内售价为200万人民币，贾老板口中的对标品牌更是直接来到了劳斯莱斯、宾利这样的超豪华品牌。目前已知的产品信息包括0-60英里/时加速仅需2.39秒，可输出1050马力，单次充电可行驶300+英里，NEDC工况下续航里程可达700公里。

不出意外的话，肯定是要出意外的，跳票是大概率时间，能不能买又是另一会儿事了，但理性的来说，这款FF91并没有为我们带来什么跨时代的体验，所以如果贾老板想要通过FF91来走特斯拉那种由高到低的路线，可能还是非常困难的，毕竟当年特斯拉带给观众们的惊喜实在是太大了。

8.保时捷将脱离大众集团独立上市，这波股票值得入手

上周，多家外媒报道豪华品牌正在谋求从大众集团脱离出来，并尝试独立在德国上市。

随后大众集团也对此发布了声明证实这一消息，声明中提到：大众汽车和保时捷控股已经达成了一项协议，协议中明确保时捷汽车将会独立上市，但最终需要大众汽车和保时捷控股董事会的签署后才可以继续推进。

据预计，如果保时捷汽车最终得以独立，估值约为600亿至850亿欧元。

要知道现在大众集团的市值约为1120亿欧元，保时捷独立上市相当于再造一个大众集团市值，很可能成为欧洲最大的IPO之一。

近年来保时捷的成绩可谓有目共睹，即便在芯片影响严重的情况下，2021年仅中国市场保时捷就交付了95671辆新车，全球市场更是首次超过了30万辆，放在以前是绝对不敢想象的数据。只能说成为第一家推出SUV的超跑制造商，绝对是保时捷品牌史上最明智的决定。

有一说一，如果保时捷上市，这波股票绝对值得入，毕竟就连我这种月薪不到3000的人都觉得自己以后一定要买台保时捷，因为我深刻的明白，兰博基尼、法拉利这样的品牌并不是我等凡人努力能够触碰的品牌。

就酱~最后再说一次，保时捷股票可以入。

下周，估计315的各种八卦就要陆续出炉了，各位可以期待一波。