懂年轻人不光要颜值，凯酷（K5）对比雅阁，黑科技直接拉满

00后开始走向社会，90后便逐渐步入了家庭。随着年龄增长和消费升级，90后已从简单追求个性，慢慢转变为既要个性也要品质的消费中坚力量。再加上身份的转变，他们逐渐脱离A级车目标人群，同时与过分成熟的C级车还不能完美契合，智能且不失年轻的运动B级车则成了他们的最佳选择。

B级车常有，而出众的B级车不常有。日系的雅阁通常被列为细分市场的佼佼者，但我们捕捉到一款超越雅阁的黑科技携带者——东风悦达起亚凯酷（K5）。

讨好90后，智能科技才是他们的最爱

别说是90后，就连60、70都人手一台智能手机，单是刷视频、逛某宝、打“农药”，电量消耗就很大，更不要说电话会议、信息回复了。作为喜欢轻装上阵的90后，他们既不想天天背着充电宝，又想在关键时刻不掉链子，通勤路上配备手机无线充电功能就轻松搞定这个难题，还不受线的束缚，美观省事又快捷。这一点，同价位的两台车都配备了，但雅阁却在其他科技配置上显得十分单薄。

比如经历过新冠疫情，消费者都很看重车内的空气质量，凯酷（K5）不仅配备了PM2.5过滤装置，还多配备了车载空气净化器，可达到CN95防护级别，可双重保障家人呼吸到的空气品质，这就比雅阁更讨喜。

作为互联网浪潮下成长起来的群体，90后对于人机交互很是看重，如果花了20万元，既不能语音控车机，也不能通过手机远程启动车辆，岂不是又回到了解放前？

我们发现，同价位下，凯酷（K5）不仅可以无钥匙启动，拥有感应后备厢，还支持百度智能互联3.0，可实现OTA升级和车家互联。就连中控屏幕和液晶仪表的尺寸，凯酷（K5）【双12.3英寸】也比雅阁【7英寸】大了一圈。可见，在智能科技方面讨好90后，凯酷（K5）确实走在了雅阁的前面。

安全还是第一，谁从制造开始就在遵循这点？

不单是常用的交互性科技配置，在智能驾驶辅助和安全方面，凯酷（K5）也更胜一筹。

为了降低“鬼探头”、“开门杀”、并线刮蹭等用车中防不胜防的事故发生，凯酷（K5）搭载了功能更全面的L2+级智能驾驶辅助系统和多项同级独有的安全科技配置。

其中，高速公路驾驶辅助系统、360度全景影像、双边侧后方影像、倒车车侧预警、乘客安全下车辅助、后方交叉碰撞辅助等主动安全装备，提升了驾驶信心，也避免了以上情况的发生。再加上疲劳驾驶提醒、全车未系安全带提醒等功能，可最大程度保证驾乘人员的安全，而常常标榜主动安全优异的雅阁却在凯酷（K5）面前输了阵。

值得一提的是，凯酷（K5）还细心的装备了前方车辆出发提示，避免了被后车催促的尴尬。

不仅如此，来自现代·起亚汽车集团第三代i-GMP平台的凯酷（K5）对于安全它还有话说。

行车过程中碰撞在所难免，而第三代i-GMP平台从研发之初，便把“安全第一”作为最关键的一个因素，因而其重新配置了车体骨架结构，车身的主要位置也采用超高张力钢材，使车身平均强度提高10%以上。

此外，该平台下的多重骨架结构发动机舱，在碰撞发生时可以有效分散车体吸收的冲击力，最大限度降低了对驾乘人员的伤害。

源于从制造开始便夯实了整车安全性，凯酷（K5）也在IIHS安全评估中表现优秀，获评TOP SAFETY PICK +（顶级安全之选）。因此，安全性全方位领先雅阁的凯酷（K5），用实力向90后抛出了橄榄枝。

动力油耗能不能兼顾？凯酷（K5）发动机黑科技告诉你答案

既想要偶尔感受驾驶激情，又不太想花费过多油耗，凯酷（K5）CVVD动力黑科技满足“鱼和熊掌”都想要的年轻人。其270T车型搭载的1.5T发动机采用了全球独创第四代CVVD（连续可变气门持续期）技术，可根据定速、加速等不同行驶条件，合理控制气门开启持续时间，同时可以根据行车状况，在奥托循环、阿特金森循环、米勒循环三种循环自由切换，实现动力性能提升4%、燃油率提升5%、废气排放量减少12%。在该技术的加持下，最大马力达到了170匹，1500rpm即可爆发出253N·m的峰值扭矩，同时百公里综合油耗仅为5.6L；就油耗表现而言，比同级别雅阁凯美瑞更低。除此之外，凯酷（K5）还搭载了性能更为强大的2.0T发动机，最大马力达到了240匹，实力表现更值得年轻人一试。

写在最后：大部分90后已经赚取了人生的第一桶金，改善出行条件，为家人和自己提供更好的出行体验，智能和安全成了他们优先考虑的因素。但这一代人依然年轻，内心依然渴望那种激情驾驶的感受，所以自带运动套件的B级车成为更多人的首选，而其中，凯酷（K5）可以说是最佳之选。