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出发婺源!@凯美瑞

2021-03-26 14:11 12557

昨夜扁舟雨一蓑,满江风浪夜如何?

今朝试卷孤蓬看?依旧青山绿水多。

 

800多年前,一代大儒朱熹回家乡婺源写下脍炙人口的《水口行舟》。

 

江西上饶婺源

始建于唐开元二十八年

位于东经117°21′56.6″~118°12′13.7″

北纬29°01′43.3″~29°34′39.3″之间

历年平均气温为16.8℃气候宜人

国家级徽州文化生态保护区

被外界誉为“中国最美乡村”

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说起要去婺源试驾,身边马上有人开始回忆婺源,脸上露出流连忘返的喜悦。

 

没有亲身体验,似乎很难想象那种用眼睛记录下的美好。

 

踏入婺源,第一眼,这完全像是从未被外界踏足的世外桃源。

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漫步在瓦房下的石板街道,历史的韵味开始弥漫在你周围,又是另一种景色。

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或许这也是全新凯美瑞的试驾钟情与此的原因。

 

两者的契合在于两种美色之间完美衔接,当你陷入其中,才能发现它还有无穷的底蕴在等待着你去探索。

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凯美瑞诞生于1982年,至今已在全球范围内畅销30多年,销量超1800万台,如果要更加精确,凯美瑞的历史可以追溯到1970年,丰田推出一款名为Carina的紧凑型车,直到1980年1月23日,丰田基于第二代Carina推出一款四门轿车名为Celica Camry,这便是凯美瑞的前身。

 

每一代凯美瑞,都在细分市场保持领跑地位,每一代凯美瑞都伴随着一代人的成长历程。

 

2021年2月25日,第八代全新凯美瑞迎来了中期改款。

 

正如婺源的自然景色和古建筑风貌一般,全新凯美瑞也有两种外观,中期改款小改,两极更有范儿。

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中期改款在原基础上将豪华版前脸加宽,同时横向格栅采用了新的双梯造型,并在保险杠两侧加入了镀铬装饰,视觉效果更加立体。

 

运动版将两侧浮台面价加大并在外围加上了亮黑装饰条,格栅网格由交叉网格形状变更为六边体蜂巢形状

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双重美色,同级唯一,既满足了更喜欢稳重风格的准车主,又契合了如今年轻消费者对运动外观的需求,让凯美瑞的双外观设计1+1>2。

 

源自丰田TNGA的第八代凯美瑞,从亮相之初就惊艳世人,凭借的便是全方位的换代,从造车理念到产品设计,如果说双外观设计是对新世代汽车设计的理解,那内饰的改变则是它持续30多年紧被一代代用户追捧的经验。

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不对称设计,让整个内饰的线条变得十分多变,此次改款,将Y字型中控设计向上提升,10.3英寸的液晶屏幕被向上提升,形成了悬浮的状态,原本的出风口被设计在了屏幕下方,这样的改变似乎更加相得益彰。

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可能在广汽丰田看来,既然要升级就要做得更彻底,12.3英寸TFT液晶显示仪表也没有落下,并会伴随驾驶模式展现/绿/红三种不同的色调。

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既然要彻底,那就要融入更多才行,智能语音交互、全语音收发微信消息及语音通话,微信位置发送到车及微信位置共享、高德地图/腾讯地图实时智能路况显示、以及OTA在线升级服务。

 

要做到好,不容易,但要做到更好,才是最难的,所以只能用不断自我提升。

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改款给了更好的外观,更好的内饰,更高的科技配置,同时也加入了更好的TSS智行安全,PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统,能够实现准L2级别自动驾驶。这一系统继续覆盖全新凯美瑞除最低配入门版车型以外的全部车型。

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所以当改款上市时有人问“抄底老款怎么样?”我只能说,格局小了,少花万八千去抄底,错过的是全新凯美瑞远大于老款抄底的优惠,更关键的是,这么多年来,凯美瑞的终端价格始终坚挺,抄底几乎没有可能。

 

品控,更是广汽丰田凯美瑞备受赞誉之处,不论是做工品质、还是行驶品质,都不是一早一夕能做出来的。即便装备了同样的零部件,你也打不到这辆畅销30多年的全球标杆及车型的品控。

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2.0L+Direct Shift–CVT、2.5L+Direct Shift–8AT两种动力不变,还是那句话,可能不能满足你红绿灯杀手的需求,但一定不会让你感觉后劲不足,或许只有到这个年纪,才会懂这种后劲十足的满足,远比起步冲锋更有安全感。

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如果问现在的我,愿不愿意在婺源度过余生,我并不愿意,可能再过十年,我会做另一种选择。

 

如果问现在的我,愿不愿意买台凯美瑞,我愿意,可能再过十年,我还是会做同一个选择。


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