别逼我开车还要回微信，好吗？

现在开车已经不是不接电话不回微信的理由了。

这是要逼疯打工仔的节奏？

刚参加工作那会儿，工作效率低，每天加班到七八点才把工作做完，有时候回家路上都还要想想明天的稿子要怎么写。结果回家一打开微信，发现今天写的稿子也都被全部打回来了，哪儿还有时间担心明天的稿子，先把今天的事儿干完再说。

又是通宵加班撸稿的一天。

可是在回家路上的我，至少是眼里有光，心里有事儿的。

我们生活的时代，汽车流行了起来，网络盛行了起来，快节奏的城市生活容不得我们懈怠一点。

短视频时代的来临，更是加速了我们对自己的否定，人家20多岁已经事业有成，我们30多了还在徘徊于生计。

爸爸妈妈说：“你都25了，赶紧结婚了，不然都没人要了。”

同事朋友说：“我朋友不到30岁已经开劳斯莱斯了，我们真的是废物。”

网上说：“成功就那么两三年的事，现在不抓紧，以后儿子都看不起自己。”

成功人士说：“我一天只睡三四个小时，其余时间都在处理工作邮件，我需要更努力。”

好想所有人都在催促着我们成长，所有事都必须赶紧完成。

难怪网上说，总有人把车停在路边，熄火、躺下、闭上眼，休息一会儿再出发。

现在好了，为了进一步实现007的目标，老板们已经开始控制我们开车时不能接电话不能回微信的时间了。

因为你的车上即将启动“一键微信模式”。

这就是当下不少车企眼中的热门配置——车载微信。

2013年1月1日，新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》施行其中规定：驾驶机动车有拨打、接听手持电话等妨碍安全驾驶的行为的一次记2分。罚款200元。

紧接着，我买了一副蓝牙耳机，刚开始基本每次开车都带着，后来发现也没那么多电话会在开车的时候打来，后面基本就放在抽屉里吃灰尘。第二年，换车了，有蓝牙电话了，这项交规对我来说基本就形同虚设了。

现在我人生的第一台蓝牙耳机估计还在老房子抽屉里等待时光倒流。

又过一年，微信开始大面积使用，起初还只是和QQ一样，替代了手机短信而已。

然后微信开始加入语音功能，同时也开始替代大量工作电话。

你还记得被领导60秒语音矩阵支配的恐惧吗？

最近几年，几乎每天早上起来第一件事情就是回微信，听语音，随时等待谈微信语音电话。以下是本人上个厕所回来的信息矩阵：

可以说这个APP占用了我们大多数社交时间，而其中又有大部分是工作微信。

你知道吗，现在的小朋友都不用微信了，因为微信里全是家里人，发个朋友圈都要被各种评头论足，关键是有些信息你不回还不行，全是必须秒回的消息，一弹出来就是个50多秒的语音。

还是有些特定时间我们是可以不用回微信的，就是开车的时候，不方便打字，不方便看手机屏幕，毕竟安全第一。

现在好了，越来越多的车企开始在车上装备一键微信。

实不实用，好不好用，我可以很明确的告诉你，很实用，当你听到提示音，你就点开方向盘上的微信按钮，文字信息都能通过语音读出来，同时你的语音信息也可以转换为文字回复。

可要说好不好用呢？那就不见得了，车机反应决定了这个APP好不好用，如果你用亚洲龙上那个车机来用车载微信，还不如你把手机绑在方向盘上回复信息。

相比于其它APP，为什么这么多车企会专门给微信留一个按钮呢？

还要从小马哥对安全的考虑说起。

2018年10月，“世界智能网联汽车大会暨第六届中国国际节能与新能源汽车展览会”上，被问及为何迟迟不推出车载微信。马化腾称，很多司机因为低头看微信已经造成了交通拥堵和意外。腾讯希望解决这个痛点……就是希望严格把关，保证安全第一，必须保证全语音交互，界面尽量简洁，才可能让微信顺利的在车上使用。

直到2019年，腾讯才正式发布车载微信，并提到了几个关键点：

1.全程语音交互；

2.专属方向盘按键；

3.通过微信位置发起导航。

2020年，部分车企开始推出实现车载微信要求功能的车型，一键启动、语音交互、微信位置导航等功能全部实现。

所以上周，我们也开到了一台搭载了车载微信功能的车。

一周试驾下来，我感觉自己非常接近库克这样的带老板了，因为不论何时何地，我都可以回复工作微信，即便我在开车，按动微信按钮的评率也不低于平时打开手机点开微信APP的频率。

不过，相比于带老板们做后排处理工作，我在驾驶位处理起来就更加惊险了，不论是我认真聆听每一条信息，还是恪尽职守的回复任何一条语音，我都必须分心。

更甚者遇到普通话翻译出来的方言，能让我大脑死机至少两三秒，就比如只有川渝地区能从“我热烈的问”这句话里听出另一个意思，所以你能快速反应过来是在骂人吗？

还没等我反应过来，主动刹车已经介入了。

那么问题来了，我们该怎么看车载微信？

好用、实用的问题，之前已经回答过了，现在能装备这个功能的车型，都把好用和实用做到了，这一点无可厚非。

可实际上2018年腾讯希望解决的安全问题并没有得到解决，只要在驾驶过程中使用微信，回复信息，就会增加发生危险的几率。

甚至于现在还有车企将抖音、王者荣耀装在车机上，如果这些功能只存在于副驾驶位置的屏幕，那肯定是极好的，但现在有几台车专门给副驾驶装了屏幕的？

2021年了，自动驾驶还停留在L3级别的瓶颈，只要车辆没有实现完全的自动驾驶系统，驾驶员都应该专注于开车，而不是在开车的同时还要处理其它事情。

车载微信好不好，有人用起来很顺手，感觉很不错，有的人知道有这个功能后，就不自觉的要在开车过程中频繁使用，即便它车尾门上还贴着“实习”二字，到底好不好，我们不敢妄下评论，但一定会增加事故发生的几率。

试想如果某一天，所有车上都有了“一键微信”，也不仅限于微信，可以是任何社交软件，也可以是钉钉。

当你下班回家的路上，没有及时回复工作信息，第二天被罚款200，理由是“未能及时回复工作信息”。

以前你还可以说“开车没看见”，现在你总不能说“没看见这个键”吧？