“新能源”时代，看传统车企在上海车展带来哪些“新”面孔 | 上海·热

（文章来源：W动力）

原创： 木易与加贝  W动力  昨天

两年一度的上海国际汽车工业展览会（以下简称上海车展）即将开幕，作为国内最具影响力的车展，上海车展已经成为各大车企在国内推出首发新车的首选地。

最近几年，新能源市场的火爆、新兴车企的发力，让各大传统车企也坐不住了，纷纷踏入这块“兵家必争之地”，于是，这次上海车展，仿佛变成了传统车企展示自己新能源车型的大舞台。

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奔驰未来的先行者——EQC

作为奔驰旗下首款纯电动车型，去年巴黎车展首次公开亮相的奔驰EQC，可谓宣告了奔驰正式进入电动化时代。而奔驰迫不及待地选择在上海车展进行EQC的国内首发，也可看出奔驰对于国内豪华品牌纯电动车市场的认可。

基于奔驰MEA平台打造的EQC，搭载前后各一的双电机系统，使其拥有四轮驱动的能力，并且高达300kw的综合功率，以及765Nm的峰值扭矩，为其带来了5.1s的0-100kph的加速时间。在容量为80kWh的电池组的支撑下，EQC在WLTP测试标准下续航里程高于400km，而在国内目前采用的NDEC标准下，续航里程可以超过500km。

奔驰对于豪华的理解毋庸置疑，EQC拥有比奔驰燃油或插混车型更局科技感的豪华内饰，并且MBUX系统也不会缺席。有消息称今年年底，EQC将在国内投产，最快2020年能在国内正式上市。

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又一中国特供——奥迪Q2L e-tron

奥迪在去年下旬推出了首款量产纯电动车奥迪e-tron，正式拉开了其纯电动化的序幕，不过奥迪e-tron是一款中大型SUV，并且届时应该会以进口的方式引入到国内，为了降低门槛，以及快速抢占入门级豪华纯电动SUV市场，奥迪选择了另一种方式——在国内推出中国特供版的Q2L e-tron。

配图为Q2L

Q2L e-tron能够迅速被推出，很大可能是得益于大众集团的电动模块化平台MEB。根据目前的消息，奥迪Q2L e-tron将搭载宁德时代的三元里电池，配备最大功率100kw的电机，并拥有400-500公里左右的续航能力，这种达到目前主流水平的续航能力，应该会让奥迪Q2L e-tron受到不少青睐——如果价格合理的话。

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继续布局——大众I.D.Lounge

大众将在上海车展上发布定位于豪华七座SUV的 I.D. Lounge（内部代号）的纯电动车，I.D. Lounge将搭载四驱系统，或采用与I.D. Buzz相同的动力系统，由分别布置于前后桥的双驱动电机组成，输出功率达270kw（367PS），同时还将搭载一套111kWh的大电池组，实现高于600公里的续航能力。

配图为I.D.Crozz

I.D. Lounge是大众I.D.系列的第五款车型，它将与I.D. Buzz一样基于大众MEB平台打造，计划于2021年实现量产，其推出后将成为大众旗下电动车系列的旗舰产品，而特斯拉Model X则是他主要的竞争对手。

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智道换芯——北汽新能源EU7

北汽新能源EU7将在此次上海车展首次亮相，EU系列是北汽新能源的纯电动轿车系列，目前已经有EU5在售，而EU7则是比EU5更高一级的车型。EU7基于北汽绅宝智道打造，整车轮廓和线条都与绅宝智道如出一辙，而前保险杠的设计则采用了与EU5类似的封闭式设计。

EU7的三围为4805mm*1835mm*1528mm，轴距为2785mm，长度、高度以及轴距都要略高于绅宝智道。EU7的动力由一台最大功率为160kW的电机提供，配备来自宁德时代的三元锂电池，官方目前暂未公布电池容量的信息。而根据此前申报图中可选装R500尾标来看，它的续航里程应该与北汽新能源所有带有R500尾标的车型一致，至少达到415km。

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续航为王——广汽新能源A12

广汽新能源在本届上海车展将推出代号为A12的纯电动SUV，从此前发布的预告图来看，A12有着与Aion S极为相似的前脸设计动，车身大量采用了锋利的线条，溜背式的车尾设计、悬浮式车顶，都是A12营造运动的视觉感受的元素，并且A12的尾灯采用了左右贯穿式的设计，看着时尚且前卫，点亮后的效果相当惹眼。

广汽新能源A12将会采用第二代纯电专属平台GEP（GAC Electric Platform）打造，轴距达到2900mm，并采用5座的座椅布局，车内应当会有着不错的乘坐及储物空间。值得一提的是，据官方透露，广汽新能源A12的NEDC续航里程将超过600km，若是真能实现如此高的续航，那么A12在目前国内的纯电动车中，续航能力应该是独一档的存在。

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布局排头兵——雷诺K-ZE

雷诺将会在本次上海车展上推出雷诺K-ZE纯电动SUV，这是雷诺纯电动车型首次在国内亮相，也是雷诺首次在国内市场推出纯电动版本的车型。K-ZE基于雷诺-日产-三菱联盟共享的电动车平台打造，是一款全新紧凑型纯电动SUV。

雷诺目前并未公布K-ZE的动力参数以及电池容量，但此前雷诺官方称，K-ZE的NEDC续航里程方面将超过250KM，以这样的续航参数进入国内，在目前纯电动SUV市场上，可为捞不到半点便宜，不仅续航太短无人关注，并且在政策补贴方面也有很大劣势。不过一切还得看K-ZE发布后到底有怎样的数据。

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注重原创——众泰i-across

众泰汽车此前曾于2018北京国际车展期间发布了“道法自然 智美天成”全新3.0时代设计理念,并同时发布了依托该设计理念打造的首款3.0时代概念车i-across。本月初，众泰发布了i-across的实车设计图，并确定在本次上海车展首次公开亮相。

从公布的设计图中可以看出，众泰i-across采用了前卫、硬朗而又平衡的设计风格，总的来看，实车的设计在很大程度上还原了去年发布的概念车的设计，整体已经没有任何抄袭的迹象。目前众泰并没有公布i-across的任何一项具体参数，还是等明天众泰为我们揭晓答案吧。