同样续航、同样尺寸，同样代步，5.99万买新能源还是燃油车？

在过去很长一段时间里，同级别新能源汽车都要比传统燃油车贵上一截，这种情况常见于传统车企的油改电车型上，同等配置下除了价格会略高之外，续航差距也很大，就以国产高尔夫为例，眼看燃油版车型和新能源车型价格相差5400元，但是更便宜的燃油版入门车型配置要高很多，而新能源入门车型的续航还仅有270km。

在这种情况下，谁都知道要买燃油车，新能源车几乎没有优势可言，可是问题是当价格下去了，续航上去了，配置跟上了，后期费用依然很低，这样情况下，新能源汽车是否有一战之力？

11月3日，哪吒汽车就带着“与燃油车血战到底”的气势推出了一款全新车型——哪吒V，新车将提供401km长续航和301km标准续航两种版本，共计4款车型，2020年12月31日前补贴后官方指导价区间为5.99-7.59万元。

哪吒V车尺寸为4070mm/1690mm/1540mm, 轴距2420mm，0~50km/h加速为4.9s。

第一眼看到的肯定是价格，5.99万起，最高不过7.59万元，在这个价格区间，能买到的燃油SUV都不多，更何况是后期费用要低非常多的新能源汽车，加上续航已经来到了301km/401km，这就是为什么说有种“与燃油车血战到底”的气势。

不过在此之前，我们还是要看看哪吒V这辆车本身到底如何，值不值得入手。

续航、尺寸以及加速这样的基础信息前文已经说了，那其他方面呢？

为了迎合目标消费人群，哪吒V的外观还是在极力向年轻靠拢，官方将其叫做“自·信·在”设计哲学，车身流线前后下压，以海豚流线营造出低风阻流线，在视觉上也会更加流畅。

前脸采用鹰眼镭射大灯和新能源车独有的封闭式格栅设计，加上下压的引擎盖，给前脸的运动感和科技感又加了几分。

内饰部分，这次哪吒V真正的将所有实体按钮都取消了，看上去还略有几分Model 3的味道，但事实上哪吒更清楚中国人并不习惯从右侧获取实时信息，所以在中控大屏外，依然保留了方向盘前方的仪表盘，只不过为了让整个车内看上去更加简洁，这个仪表盘也被设计更像是一个HUD抬头显示，仅供驾驶员能够更快速的获取汽车行驶中的信息。

配置方面，也就是常说的选车这块，这次哪吒V一共推出了4款车型，续航301km和401km的分别有2款，先看到基础信息对比：

从基础信息来看，401km续航的车型不光是续航多了，连充电时间都少了4个小时，照常理来说，在动力和续航上有优势，配置上可能就会差一点，可是我们来对比一下售价6.29万元的车型和6.99万元的车型配置甚至还要多出一个定速续航。

也就是说，至少我们会更推荐续航401km续航的车型，同时这也会更符合中国消费者对更高续航的区别，并价格没有贵出很多。

另外再对比长续航娱乐版（官方指导价6.99万元）和长续航智享版（官方指导价：7.59万元）的配置：

6000元的差价，多得到了电子驻车、车道偏离预警、主动刹车/主动安全系统、内置新车记录仪、无线充电等配置，其实算下来还是比较划算的配置，这就看你个人认为是否愿意花费这6000元来增加一些安全和科技配置了。

总的来说，在续航、配置、价格等方面来综合考虑，性价比最高的会是官方指导价6.99万元的长续航娱乐版车型，而与顶配6000元的差价就要看个人是否愿意为主动安全配置和科技配置支付这笔费用了。

哪吒V本身看完了，我们接着聊文章开头所说的与燃油车的区别，就以6.99万的车型为例，在同级别、同价位中，能买到的燃油车有长安CS15、吉利远景X3等车型，简单对比3款车的配置：

尺寸都在4m出头，其中长安CS15的尺寸最大，但问题在于同样价位的车型上，长安CS15的配置也是最低的，就例如倒车影像、定速巡航、胎压监测、无钥匙启动/进入、中控触控显示屏等都仅长安CS15没有装备。

同时国人较为喜爱的天窗则是只有远景X3装备了，不过哪吒V则是多出了12英寸的液晶仪表盘和更大的中控屏（哪吒V13英寸/远景X3 8英寸）。

总的来说配置上的差距并不大，哪吒V还能排到前列，而401km的续航已经和不少小型SUV一缸油的续航差距不大了。并且值得注意的是在售价上，新能源车是没有购置税的，也就是说在这个价位天生就要少近7000元的落地价。

最后，关于新能源车和燃油车的选择，售价5.99万起的哪吒V可能才是刚开始，要知道，往后的新能源车价格会进一步下探，而汽车作为上下班代步工具的属性会越来越强，特别是低价位新能源车型。

同样的价格、同样的续航、同样的配置，同样用作日常代步的入门车型，作为有着打工魂的打工人，你会选择新能源车还是燃油车？