《消费者报告》评Top 10省油SUV：日系品牌占据八席

（文章来源：买车问问）

原创： Ozzy  买车问问  前天

不谈地区差异，这些车型在国内都能买到。

文｜Ozzy

图｜网络

在中国地区和北美地区，SUV都是载人拉货的第一选择，而燃油经济性又是许多用户和潜在买家的关注重点。日前，北美权威《消费者报告》根据市场保有量和动力使用，在不考虑那些使用纯电作为动力的车型情况下，消费者报告统一以搭载四驱系统为标尺，评选出了十款燃油经济性最佳的SUV。

雪佛兰探界者（柴油版）

雪佛兰探界者在北美市场持续热卖离不开几个因素：空间宽敞、安全配置高、信息娱乐系统领先，还有一点就是其出色的燃油经济性。探界者以1.5T+9AT作为主打动力组合，百公里综合油耗仅有8.7L，柴油版车型则更为省油，综合油耗数值可低至7.6L，但美中不足的是柴油版车型的噪音控制不如汽油版车型那么好。

雷克萨斯RX

雷克萨斯RX造型前卫，还搭载了众多先进的安全功能，主打车款的动力总成是3.5L V6发动机与8速自动变速箱的组合，在V6排量下，其百公里综合油耗仅为10.7L，而到了混动版本的450h车型上，百公里综合油耗则只有8L出头。

雷克萨斯NX

相比RX，体型更紧凑的NX不算豪华，隔音也不如RX，不过它的操控性很出色，NX 300车款的2.0T发动机运带来的百公里综合油耗为10.2L；如果上升到NX 300h这个级别，混合动力车型的百公里油耗只有8.1L，消费者报告的评价是：NX是其测试过的最省油的SUV之一，但多少感觉有些动力不足。

本田HR-V（缤智、XR-V）

因为基于飞度平台开发而来，HR-V属于小型SUV，其配备的1.5L四缸发动机自带省油天性，当然同时随之而来还有“动力输出偏肉”的吐槽，加之与发动机匹配的是温吞的CVT变速箱，它的居家属性被进一步放大，不过，HR-V很快将装备上1.5T涡轮增压发动机来改善这种印象。

斯巴鲁Crosstrek（海外版XV）

对于不过分追求车内空间的买家来说，Crosstrek是一个极好的选择。而且与上一代车型相比，新的Crosstrek的燃油经济性再上一层楼，加上它良好的乘坐舒适性和更安静的驾乘体验，其2.0L发动机与CVT变速箱搭配使用足以应付家用代步，并且作为一台AWD车辆而言，Crosstrek 8.1L的油耗值是相当出众了。

斯巴鲁森林人

斯巴鲁森林人是同类产品中的佼佼者，它的成功公式看上去也不复杂：优秀的内部空间、出色的驾驶视野、灵敏的操控以及令人称道的燃油经济性，森林人搭载了一台2.5L自吸发动机，并匹配了CVT自动变速箱，由此产生的百公里综合油耗还不到8.5L。

本田CR-V

CR-V这么多年的卖点几乎没有变过：空间舒适性，燃油经济性和出色的操控性。这一代本田CR-V在北美地区的主力售卖车型是2.4L和1.5T两个版本，均匹配CVT变速箱，看起来排量差异较大，但令人吃惊的地方就在于CR-V的自然吸气和小排量涡轮增压在动力参数和油耗方面旗鼓相当，2.4L车型的油耗只是略高那么一点点。

马自达CX-3

马自达CX-3的优势在于它灵活、有趣的驾驶感受，良好的燃油经济性也是圈粉环节，CX-3使用的是马自达非常成熟的2.0L+6AT变速箱的组合，动力输出十分顺畅，虽然噪音水平令人不敢恭维，但对于它的目标群体而言，这台车动力强、操控好、油耗低，就足够了。

丰田RAV4

北美人民爱不释手的RAV4在换代之后拥有了全新的车身比例和更具力量感的外观造型，标准版RAV4使用的动力组合是2.5L自吸发动机+8AT变速箱，这为它带来了不错的加速能力，同时RAV4的混合版车型在油耗数据表现和车内静谧性方面能够吊打竞品CR-V和奇骏，令人难以拒绝。

奔驰GLA

海外普遍把GLA视为CLA Seden的两厢版本，而且GLA在消费者报告的实测中表现得比CLA更好，搭载2.0T发动机的它百公里综合油耗为9L左右。但消费者报告也指出，GLA的7速双离合变速箱调教水平一般，具体反映在实际驾驶当中的动力输出不均匀，同时它操控起来虽然灵活，但乘坐舒适性和隔音都不算优秀。