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瑞虎3x PLUS上市,同级竞争再升级,510、X3怎么说?

2020-08-31 17:30 21989

10万块能买什么车?这个问题困扰着很多小伙伴,但退一步海阔天空,10万块落地一辆SUV也不是问题。

 

随着中国汽车品牌的发展,人生第一辆车真的不需要付太多钱就能入手,毕竟现在买车是其次,买房才是困扰很多年轻人的大问题,加上现在中国汽车品牌的小型SUV不管是尺寸还是配置都很不错了,作为人生第一辆车是绝对够用的,等开个三五年再换不是很顺滑吗?

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这也是为什么小型SUV在国内乃至全球市场份额逐年上升的原因,当然这也时为什么奇瑞对这个细分市场特别重视的原因。

 

上周,瑞虎3x PLUS正式上市,新车提供1.5L MT/CVT两种动力总成共5款车型,官方指导价4.99~6.79万元与此同时,瑞虎3x的售价相应调整4.69-6.39万元,版型由6款车型调整至5款车型。

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作为小型SUV中的不错选车,瑞虎3x的性价本身就不错,那么新加入的瑞虎3x PLUS到底如何?

 

先看看这个PLUS的变化在哪儿?

 

首先是外观的变化,瑞虎3x PLUS采用了奇瑞最新的设计语言,前格栅的尺寸增大了非常多,同时大灯也被设计得更加修长,整体外观更加年轻化,但这也并不妨碍喜欢瑞虎3x的消费者,因为瑞虎3x的设计也不过时。

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瑞虎3x

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(瑞虎3x PLUS

 

除了外观,标配的变化也是重点之一,瑞虎3x PLUS的标配更加丰富,目前的入门版官方指导价也比瑞虎3x要贵3000元,而这个差价能得到的是ESP、后驻车雷达、上坡辅助、陡坡缓降、车顶行李架、液晶仪表盘(3.5英寸)以及日间行车灯等不少配置,所以这个差价还是非常划算的。

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也就是说,瑞虎3x PLUS主要的优势在于综合性价比的进一步提升,并且是从入门版就开始标配了ESP以及液晶仪表盘和行李架甚至陡坡缓降这样的配置。

 

那么在瑞虎3x PLUS中,哪款车型更加推荐入手呢?

 

来到横向对比阶段:

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除了入门班车型,就已经标配了倒车影像,并且9英寸的液晶中控屏也都有了,虽然5000元的差价略高了一点,但整体的体验会好很多,所以预算能够上的还是可以提一提。

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再往上,3000元的差价主要是给到了电动天窗和前排座椅加热,虽然很多人都喜欢天窗这个配置,但事实上用处不会特别大,为了在高性价比上追求更高的性价比,那么1.5L手动痛快红枣版是很好的选择。

 

可事实上瑞虎3x PLUS的定位是年轻人的第一台SUV,大部分人开着它都是奔波在上下班的路上,所以自动挡的舒适性会凸显的特别强,综合实用途径,会更推荐入手一款自动挡车型。

 

相比于手动痛快红枣版,CVT痛快红枣版的价格多出了8000元,但换上了舒适性更强的CVT变速箱,同时增加了无钥匙进入/启动系统等配置,但最主要的还是换装了CVT变速箱,虽然看上去差价比较多,但用过的人才知道,在上下班高峰中,一台自动挡变速箱的中要求有多高。

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最终,综合性价比来看,在此次上市的瑞虎3x PLUS中,标配十分丰富,特别是ESP的加入让其竞争力提升不少,所以入门版就可以入手,但如果考虑上高峰期驾驶的情况下,会更加推荐指导价为6.29万元的1.5L CVT痛快红枣版。

 

那么在同样,瑞虎3x PLUS和竞品之间该如何选择,我们选择尺寸、价格都十分接近的宝骏510 20191.5L手动乐享型 77kW(以下简称宝骏510)和吉利远景X3 20201.5L CVT 精英型(以下简称远景X3)。

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能看到,尺寸上各有优势,但在轴距上瑞虎3x PLUS最长,也就是在乘坐空间上会有更多发挥空间。与此同时,同样都是1.5L发动机,瑞虎3x PLUS在动力上也有一定优势,并且宝骏510在这个价位的车型还是匹配的手动变速箱,其它两款已经升级为自动变速箱。

 

配置上同样有差距,我们看独有的配置。

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瑞虎3x PLUS独有:电子驻车、陡坡缓降、真皮方向盘、3.5英寸液晶仪表盘;

 

宝骏510独有:全尺寸备胎、车前卤素雾灯;

 

远景X3独有:无。

 

除此之外,要注意得是,远景X3甚至没有装备ESP这样的基本安全配置。

 

同级对比来看,同样在6.2万元左右的配置,综合轴距、变速箱、安全配置和舒适性配置下,瑞虎3x PLUS的性价比会更高一些。

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当然,这也是后来者的优势所在,但这不就是这个细分市场消费者所最需求的性价比吗?

 

10万块,现在还是中国消费者购车的门槛,特别是很多年轻消费者,需要性价比更高的小型SUV出现,随着中国汽车品牌在这个细分市场的竞争越发激烈,收益的最终还是消费者。


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