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1周8皮丨Model Y熟悉的降价难掩华为被“嫌弃”的命运

2021-07-12 17:18 52209

热的想吐!~

 

朋友圈已经从24点整的网抑云,到现在中午12点的《热得想吐》,建议大家去听听。

 

可是不管再热,也没有上周特斯拉的官网热,比东京还热的特斯拉官网,又一次因为降价卡顿了。

 

据不知道哪儿来的数据显示,延迟一分钟下单,你订的国产版Model Y就要晚一个月提车。

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7月8日,特斯拉中国官网正式上线Model Y标准续航版,售价为27.6万元,续航里程(国标工况法)为525公里,单电机后轮驱动。官方数据显示,其百公里加速时间为5.6秒,最高车速可达217公里/小时。

 

原因当然是因为用上了成本更低的磷酸铁锂电池,所以指导价下降到了29.186万元,加上30万以内指导价的车型在国内享受新能源汽车补贴,其中预估私人购买补贴金额为15840元,非私人购买或用于营运的新能源乘用车补贴金额为11088元最后才是官网显示的补贴后售价27.6万元,相比于此前的指导价,下降超过了7万元。

 

这波降价带来的连锁反应,可远不止“等等党”们立刻下手导致官网崩溃,并且排期已经到9月份这么简单。

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单这个价格来说,Model Y已经没有任何敌手,特别是对蔚来ES6、小鹏P7和比亚迪汉 EV的影响非常之大。就个人来说,这个价格的Model Y会直接让我不再考虑其它价位的新能源车型。

 

借用网友的一句话“刹不住也认了”。

 

不过呢,也要提醒一句,那就是尽量不要选配,因为如果选配价格超过30万的话,就没法享受新能源补贴了,车价瞬间提高两万。

 

此外,由于这波降价,Model 3的目前的价格也比较尴尬,特斯拉两款国产车型即将陷入内卷,所以很多人在猜Model 3会不会再度降价。

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这并不是可能,因为照此前的国产化零部件率来看,今年过后Model 3/Y的国产化零部件率还将提升,也就是说依然保有降价空间,20万出头的Model 3可能正在路上。

 

所以你要做等等党,还是直接上车当韭菜?

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话止于此,即便Model Y的降价来的如此凶猛,依然敌不过上周开始的车企对华为的“抵触”。

 

为什么这说,事情还得从上汽集团说起。

 

7月1日,在上汽集团股东大会上,有投资者提问,上汽是否会考虑在自动驾驶方面与华为等第三方合作。

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上汽董事长陈虹表示,与华为这样的第三方公司合作自动驾驶,上汽是不能接受的。并且还解释道:“这就好比一家公司为我们提供整体的解决方案,如此一来,它就成了灵魂,而上汽就成了躯体。对于这样的结果,上汽是不能接受的,要把灵魂掌握在自己手中。”

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这么一说,好像是这个道理,而实际上上汽的做法也确实没有问题,在关于未来的自动驾驶这种核心技术上,掌握主动权肯定是由于与第三方公司合作的,但这并不影响上汽与华为在其他方面的合作,目前上汽与华为在5G以及互联网生态方面都展开了合作。

 

对于这样的说法,实际上不光是上汽,国内不少车企也同样选择自己掌握自动驾驶技术。

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可对于华为这样的科技公司而言,如果不从自动驾驶技术解决方案入手,那么除了自行造车之外,要想在汽车圈展位脚步,确实有些困难。今年5月份,华为曾发布声明“华为不造车,这一长期战略在2018年就已明确,没有任何改变。”

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与此同时,也是在100天前,小米正式宣布造车。

 

当然,也有不少车企接受华为提供的自动驾驶解决方案,所以到底最后华为是否会加入造车大军,目前还真说不准,只能说它进军汽车圈的心,是人尽皆知。

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毕竟近几年虽说大家都在说车市不好过,造车不挣钱,但也只是相比于过去快速发展的十多年而言,中国依然是全球最大的汽车市场,年产销依然在两千万台左右,即便是分一小块出来,也比造手机来钱快多了。

 

就今年上半年年来看,轿车方面,轩逸上半年卖了超25万辆,哈弗H6卖了近19万台,五菱宏光则卖了约13.5万辆,随便一台都足够支撑起一个品牌的年利润。

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详细数据,我们复制了网上的整理表格,从屎粑粑给你奶奶的数据来看,大部分热门车型保持了同比上涨(疫情原因),仅有吉利帝豪、比亚迪宋等几款车型有小幅下降。而在单月数据上,轩逸、英朗、速腾、逸动、途观、CR-V等出现了较大跌幅。

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这样的跌幅,让我想到上周我们关于长安UNI系列的稿件,被投诉说“因为5月是常规淡季,出现销量跌幅较为正常”,所以叫我们撤稿。照此说法,6月下滑也实属正常?

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所以到底这个月UNI系列的销量如何?我们改天继续聊,要知道,如果好看的话,可能7月1日一早就公布了。

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除了上半年销量之外,上周也正式进入了2021年的下半年,新车上市也开始密集了起来。

 

上周小鹏G3i正式上市官方指导价14.98万~18.58万元,作为小鹏G3的改款车型,换上了与小鹏P7类似的家族式设计语言,车身长度略微加长,其尺寸为4495*1820*1610mm,轴距为2625mm。

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新车配备三组毫米波雷达以及12个超声波雷达和5个高清摄像头,并带有XPILOT 2.5自动驾驶辅助系统。动力沿用了现款车型的动力配置方案,采用最大功率145千瓦,最大扭矩300牛·米的电机驱动,长续航版本车型NEDC续航里程520公里。

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此外,同样是电动车,但却是来自大众的一汽-大众ID·4 Crozz也在上周上市,综合补贴后价格为23.98万~33.48万元,与此前上汽大众上市的ID·4 X价格相差不大。

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定位中大型SUV,/宽/高分别为4891/1848/1679mm,轴距为2965mm采用大众ID系列设计风格,也是目前大众国产的第二款ID系列车型,与上汽大众ID·4 X共同征战中国市场。

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作为下半年的第一周,这两台纯电动车只是开胃菜。

 

今天作为东风悦达起亚今年的重磅车型,智跑Ace正式上市,官方指导价13.98万~15.78万元标配1.5T发动机,最大马力200Ps,峰值扭矩253N·m。

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尺寸上与北京现代ix35相近,但在动力方面更强,具体差异表现在配置方面,不同的是智跑Ace在设计上更加时尚动感,也更符合年轻人口味,所以就颜值来说,会更推荐选择智跑Ace。

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详细导购可以看本周的新车导购,到时候会有个更详细的解读,只能说这个价格还是不错,可是ix35在配置上可能更香。

 

除此之外,接下来在本月还有不少重磅新车上市,其中最值得关注的就是吉利星越L,将在本月20号正式上市,此前公布的预售价为14.8万起。同一时间,快被大家以往的凯翼炫界Pro也将在20号正式上市。在本月底,这是将迎来东风日产今年最重磅车型全新一代奇骏,上市时间定在本月30号上市,此前公布的预售价为19.99万元。

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最后看看其他大新闻:

 

1.一汽-大众因燃油泵问题召回2019年3月15日至2020年3月27日期间生产的部分2020年款速腾MQB、探影汽车,共计126260辆;2019年7月8日至2020年3月30日期间生产的部分2020年款捷达VS5、捷达VS7汽车,共计73854辆。

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将为召回范围内的车辆免费更换改善后的燃油泵

 

20万台对大众再国内的保有量来说简直不值一提,但对消费者来说却是实实在在给了钱的的产品,而且这次燃油泵的问题可能导致行驶途中熄火,所以各位在召回范围内的车主,赶紧打电话问问召回详情,尽早处理。

 

2.理想车主在社交网站发布视频称座椅渗出类似水银的物质,目前双方正在网上唇枪舌战,公说公有理婆说婆有理,李想的理想和车主的理想ONE都一步不肯退让。

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让本编说句公道话,当时理想隐瞒车主要上新款的时候,好像也是这么理直气壮。和特斯拉将维权车主拖到会议室差不多的性质,但这也只是态度问题。反倒是这个渗水银的问题,要知道水银是会挥发的,如果真的是水银,这么久了还没挥发完,说明内藏大量水银。在使用过程中,车主可能已经深受其害且症状明显。这么说的话,大家就懂了吧?

 

3.领克09的疑似售价网上已经传开,疑似为低配29.98万元,中配车型疑似为32.78万元,高配车型疑似为33.68万元。

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为什么要专门提出来呢?因为从目前来看,领克09的定位就是与汉兰达这样的合资品牌竞争,而从它的定位来看,这个售价的可信度还是比较高的。就算不是这个售价,那也八九不离十。除非有一种情况,就是这是吉利放出来的幌子,到时候再把价格降低两万,给各位一个惊喜。

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就酱~今早意大利给我的兴奋劲儿已经要过去了,应该要补瞌睡了。

 

下周,愿世界和平,没有博彩业务。


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