2021-06-21 17:02 52118
夏至已至，白天还是不懂夜的黑。
从今天开始：
你还没睡醒，太阳就晒屁股了；
你还没到公司，已经汗如雨下；
你还没工作完，午睡已经势在必行；
……
累计销量还不到50%，2021年已经过半。
欢迎来到对抗路！
从过去5个月里，车企公布的同比增长来看，好像一片欣欣向荣，但谁都知道去年的中国车市是个什么情况，而从现在来看，上半年的成绩并不尽如人意，下半年才是这些品牌要紧抓销量的重要节点。
上周末，2021年重庆车展结束，作为展销会味道十足的车展，官方没有把成交量写出来，只是写到“本届展会展示面积15万平米，北室外广场活动面积3万平米，集合了全球超过110多个主流品牌，亮相车型达1000多款”、“各大汽车厂商共举办了近40场新车发布会，来自全国近600家媒体，1500多名媒体人员竞相报道了车展盛况”。
同时今年重庆车展官方论坛也让“卖车”性质拔高了不少，像是上汽大众销售总经理俞经民：“我认为特斯拉就不是以用户为中心，它是注重供给的。而大众就是以用户为中心的品牌。”便是来自重庆车展论坛。
此外，长安汽车董事长朱华荣、吉利控股集团董事长李书福、奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃、比亚迪董事长王传福等等车企掌门人都出席了这次重庆车展论坛，让原本“以卖车为主”的重庆车展，声势大了不少。
这可能也是为什么重庆车展闭幕没有公布成交量，可能也是在刻意回避“卖车”的问题。
不同的是，从下半年开始，车企要正式进入卖车的节奏了，那么成都车展，又成了重点关注对象。
即便是在去年疫情影响下，成都车展也“销量满满”，官方数据显示，展会共产生38907台汽车订单，成交额超68.06亿元。
所以你知道该在什么时候买车了吧？再过两个月的成都车展，捡耙活真的不是不可能的。
除了两大车展的前赴后继之外，从上周开始，品牌新车也是接踵而至。
昨天，广汽丰田借着父亲节的时间，宣布全新MPV SIENNA正式导入广汽丰田国产，中文名“赛那”，计划将于2021年下半年正式上市。
（海外版SIENNA塞纳）
SIENNA作为丰田全球车型，从1997年北美诞生至今，深受全球用户喜爱。自第二代车型起，以平行进口方式来到中国，本次宣布国产的SIENNA赛那，基于TNGA (Toyota New Global Architecture,丰田新全球架构）打造。
（海外版SIENNA塞纳）
虽然还不知道最终价格怎么样，但听到TNGA，就很安心，至少安全配置是刚刚的，只要价格合适，买就完事儿了。就算不合适，不也还有一汽丰田的姊妹车型吗？
上周六，领克09正式亮相，定位中大型SUV，基于SPA平台打造，采用全新的设计风格，全车将配备6块屏幕，并且采用了双中控屏系统，预计年内亮相并上市。将全系搭载2.0T发动机的动力组合，包括2.0T+8AT 48V机械四驱、2.0T+8AT PHEV电动四驱、2.0T HEV轻混电动四驱等。
不出意外，又要说是“国产沃尔沃XC90”了，并且预计售价和广汽丰田汉兰达接近。
这么说吧，尺寸更大、配置更高、动力更强，你为什么不买领克09？要买汉兰达？可转过头再想想，你买台广汽丰田汉兰达，开个两三年卖掉，回头说不定还能全款提一台领克09。
不是说尺寸大、配置多就行，要看中国消费者的需求是什么，所以领克09的对手，还是WEY品牌和UNI系列等的国产中国高端车型。
懂了没？别听什么“国产沃尔沃XC90”就上头，只有价格合适了，领克09才可能让你少存两年前放弃合资品牌。
同一天，岚图FREE正式上市，推出纯电版和增程版两种动力车型，售价分别为33.36万元和31.36万元。
新车尺寸4905/1950/1690mm，轴距2960mm，定位中大型SUV（额~好像刚才也写了一台中大型SUV），外观基于岚图 iFREE 概念车而打造，车内采用了贯穿式三联屏设计，还可以根据不同的驾驶模式自动升高降低，并搭配了少量的物理按键和电子换挡机构。
详情翻看我们之前的更新。
重点是动力方面，增程式车型搭载1.5T四缸发动机，匹配前后双电机，电机最大马力694Ps，最大扭矩1040N·m；纯电单电机两驱版，最大功率347马力，最大扭矩520N·m，续航505公里；纯电双电机四驱版本，最大功率694马力，最大功率1040N·m，续航475公里。
那么问题来了，他是要抢蔚来的客户还是理想的客户？不
不，“我们跟理想不是竞争对手。”
可问题是，岚图的目标消费者，到底是哪群人呢？难道不是理想ONE的车友群？
还是同一天，别克昂科威Plus正式上市，新车共推出5款配置车型，售价区间为22.99-30.99万元。
采用全新别克SUV家族设计语言，内置7座布局，搭载2.0T发动机+48V轻混系统。新车的尺寸4845/1883/1695（1705）mm，轴距2833mm。
作为别克有一款战略车型，昂科威Plus的售价低于大部分竞品，外观更好看的同时，内饰则保持了原先老旧的样子，加上在配置差异化上做得并不如竞品，例如四驱只有艾维亚版搭载，但价格已经来到了30万，消费者有更多选择；又例如座椅电动调节还不是标配，入门版还是宣布手动挡调节座椅，对中国消费者来说，20万以上就是高档车，如果座椅还要手动，相信会扭头就走，可如果要避免这个廉价配置，要多个两万多元。那选择就又多了起来了。
所以，别克昂科威Plus可能看上去价格下来了，但真到要消费者掏钱选配置的时候，更多人还是会到隔壁店去坐坐。
差不多就行了，再说谁谁谁家的新车不太行，就要被封号了，下面开始正文。
上周，汽车圈最最最大的八卦，一定是原华晨集团董事长XXX被抓，反正列举的问题确实不少，但是转头一想，好像在他这个位置，干这个事儿的人也不少。
退休到现在都两年多了，谁知道突然就拉闸了。
实际上真不是突然开始的，从他退休前，华晨汽车就开始各种拉胯，乘用车卖不出去，商用车走不出去，电动车造不出来，合资品牌又有异心。除了华晨宝马赚点钱养家，另外几个品牌基本拉宽，而在他退休后，去年下半年开始，业绩下滑、冻结6亿存款、破产重整等等问题接踵而来。
这就是曾经辉煌一时的华晨集团。
想当年，开一台华晨中华，气势上绝对不输合资品牌。
另外呢，可能真的和开头说的一样，下半年卖出的压力越来越大，让销售们非常头疼，所以也是被逼的没办法了。
店员齐上踩门板已经满足不了需求了，所以上周又出现了两个争议更大的促进销量的方法。
在网上视频中能看到一位大众某销售店的女员工举着“一单：报一下，两单：亲一下，三单：共进晚餐，四单：怎么你说了算。”的牌子吸引用户。并且在相关报道中还看到有人咨询这个问题，得到的回答是“真的来吧哥，主要还是价格优惠。”
另一个则是来自哈弗某4S店的视频，一位穿黑色丝袜的女主播一边讲解一边用脚拨动档杆并说到：“二挡非常的好挂啊。”同时一边用脚挂挡一边回答网友提问。
从去年开始，不少4S店就开始了自己走上网络平台卖车，直播、拍短视频成了日常工作考核。
只能说卖车还是要有底线，网络不是没有规矩的地方。
就酱~作为网络环境净化员，我需要多去看看这些4S店的沙雕视频。
下周，有更搞笑的，再来汇报！
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