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1周8皮丨小鹏汽车“飞天”,不如恒驰股价“升天”

2021-03-29 13:34 51207

3月就完了?荷尔蒙炸裂的春天就这么结束了,接下来就是要短袖短裤的季节了,自从上周去感受了一下23°的烈日,我就做好了从4月开始闭关修炼的觉悟,蒲团已经下单,预计在4月1日前就能送达,取快递将是我最后一次顶着烈日出门。

 

据说现在很流行冥想,简单来说就像打坐,静静的感受呼吸,放空大脑,让所有想法奔涌而来,10分钟后你会发现……不开空调是真的难受。

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我就在想,要是什么飞行汽车出来了,夏天飞在天上,再整个特斯拉那种全透明车型,那不是“空中桑拿房”?

 

别说什么还早,人家小鹏汽车说了,最今年底,就能“升天”了。

 

前不久,小鹏汽车CEO何小鹏在电视节目中表示,2021年底就可以坐上飞行汽车,会看到未来几年里面,中国的超低空或者叫低空领域都开放给民用。

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他家的“飞行器”长什么样呢?可能是两种,一台是之前在北京车展亮相过的“旅航者T1”:

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另一个就是何小鹏自己在微博上晒出来的“小鹏汇天飞行汽车T2”:

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不过大家也知道,造车新势力跳票是常规操作,不知道小鹏汽车这波飞行器在今年底会不会跳票。

 

不论如何,天上的事儿就交给吉利、小鹏这些先,咱们先把地上的屡屡清楚再说。

 

先看到上周上市、曝光的各种新车,最后我们再说其他八卦。

 

长安UNI-K上市,官方指导价15.39万~18.49万元,共四款车型,标配2.0T+8AT动力,这个售价远低于预期,加上足够大的尺寸和十分丰富的标配搭载,可以说在这个价位性价比最高的车型,办完还不到一辆途观的价格,说实话,我要是这个价格区间的消费者,我真不买途观什么的合资车了。

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并且官方还首次正面回应了网上麋鹿测试轮胎离地的事情,具体看今天的另一篇推文,推荐车型也在里面。

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国产版哈弗H6上市,官方指导价9.89万~12.89万元,共推出7款车型,分贝搭载1.5T、1.5GDIT、2.0GDIT三种动力,基于第二代哈弗H6而来,所以在指导价上相较于第三代哈弗H6更低一档,但也从外观、内饰、配置上得到全方位更新,详情建议自己上垂直网站搜搜,个人觉得性价比还行。

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除了这两款比较热门的上市车型外,上周还曝光了多款新车。

 

之前就传闻北京现代在今年内将推出一款全新MPV车型:

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说实话,这个外观我并不觉得有什么好惊艳的,上市后可能又是个给GL8垫底的车型,但不同的是,上周有媒体曝光了现代一款全新MPV的图片,我感觉这家伙要是在国内上市,可能有戏。

 

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不说多了,就买个15万,肯定还是有市场的,毕竟现在自主品牌MPV都要十多万,特别是五菱凯捷那家伙,卖得还贼好。

 

至少个人感觉7座车还是得MPV才行,什么7座SUV真的用处不断,更别说轿车了,对,你没听错,7座轿车,特斯拉真的就干了一台7座轿车出来。

 

还不是别的车,就是特斯拉Model S的7座版本:

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不能说像脑子不好,只能说根本没有脑子,这家伙要是追尾,那不是直接XXX?

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还是看点正常的,传闻依旧的东风日产全新奇骏终于露面了:

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虽然还有谍装,但已经能看出整体外观、内饰基本延续海外版内饰,根据申报信息,全新奇骏车身长宽高分别为4681/1840/1730mm,轴距2706mm双液晶显示屏也有所搭载。

 

可是东风日产真的就是不信邪,非要搞个三缸1.5T来挑战国人对缸数的底线,最大功率150kw,最大扭矩300N·m,与之匹配的是全新CVT变速箱

 

不敢三缸可能是败笔,但三缸一定会备受争议,不知道上海车展亮相后会不会在动力上有所调整。

 

新车就说到这里,接下来又到了各位钟情的八卦环节。

 

话说上周小鹏汽车说今年底“升天”的新闻,远不及上周恒大汽车股票“升天”的细节。

 

截止3月26日港股收盘,恒大汽车总市值为5924亿港元(约合人民币4986亿元,当日涨幅11.41%,市值净增长341亿元),而比亚迪当前市值为4892亿元。

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也就是说,这家一辆车都没卖的恒大汽车,已经成为目前国内市值首屈一指的汽车品牌,不能说是扯淡,只能说“城会玩”。

 

自从恒大与FF分手后宣布自己造车,上来就给人一种财大气粗的感觉,这也是房地产的惯性操作,所以你能在各种场合看到“恒驰汽车”的广告,即便它真的一辆车都还没卖。

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它不光一辆车都没卖,就连量产车都还在试验阶段,但目标却非常明确:

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25日的业绩发布会上出现了这样一张图,其中明确了恒驰1-恒驰9对标的车型均为豪华车,包括奔驰、宝马、奥迪、特斯拉等。同时也基本确定了各个车型的价格区间。

 

特别有那种,不鸣则已一鸣惊人的感觉,准备一上来就要吊打所有车企的感觉。

 

说到底,主要还是有钱。

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所以咱们这种普通老百姓,还是老老实实等坦克300重新接受订单再说吧,毕竟同价位来看,坦克300确实还是不错的。

 

这件事不光我知道,大家都知道,所以都买坦克300去了,结果搞得WEY订单太多,生产跟不上,宣布于本月28号暂停接受停单将在3月29日起“停线提产/升级”,调试预计4月10日完成。

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并且WEY品牌特地强调,停售原因并非芯片问题,而是产能不足,所以要做提产升级。

 

也就是差不多4月中旬应该会重新开始接受订单。

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虽说这边是因为生产线升级停产,但那边蔚来就老老实实说“我们没芯片了,我们要停产了,各位再等等。”

 

3月26日,蔚来汽车发布公告称,因半导体芯片短缺,公司决定从2021年3月29日起将合肥江淮汽车工厂的生产暂停5天。

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去年底我们就聊过这个问题,疫情影响汽车销量,车企订购芯片数量降低,没想到国内疫情控制如此迅速,同时由于全球多个芯片供应商出现不同的问题,可能导致2021年汽车减产严重。

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只不过当时大家都还有存货,并且为了稳住消费者,都站出来说“没事没事,影响不大。”

 

目前来说,从二季度开始,可能越来越多的车企将面临减产。

 

有业内分析,受2021年全球范围内的汽车芯片短缺,预计将造成200万至450万辆汽车产量的减少,致使将导致今年全球汽车行业的营收减少606亿美元(约为3959亿元人民币)。

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可是吧,有的人就是手贱,越是人家要暂停生产、暂停销售了,他就越兴奋,越要买,所以不管是坦克300还是蔚来汽车,在公布暂时停售和暂时停产后,订单数量都超过了平时。

 

懂的自然懂,反正不能多说,万一又被举报删稿,我们不是很尴尬。

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就酱~下楼取蒲团了,顺丰就是快,嗖嗖的就到了。

 

下周,一起冥想。


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