2020-09-21 17:25 97113
当周五晚7点，我缓缓离开电脑，感觉眼睛肿胀，手脚无力，就像初二那年暑假，和小伙伴在网吧狂刷完美世界三天三夜，意识已经模糊，手上的动作也已经是本能动作。
没有经历过上周三的汽车编辑，绝对不是一个好的夜归人！
上周三，绝对是个黄道吉日，据不完全同级，同一天有11个车企活动，但对于我等汽车小编来说，就真的是黑色星期三了，看直播看得切换不及，写稿写得浑天黑底，如果不是连续熬夜，一定是连周末都没有的一周。
为了节约时间，挑重点来看。
长安马自达CX-30和昂克赛拉压燃版，新车搭载全新创驰蓝天SKYACTIV-X 2.0L压燃发动机，指导价格为19.99万元和18.99万元。
外观内饰和之前上市的普通版车型没有区别，亮点就在于这款被吹爆的全新创驰蓝天SKYACTIV-X 2.0L发动机，马自达独有的“SPCCI（Spark Controlled Compression Ignition，火花点火控制压燃点火）”技术，可实现火花点火和压燃点火之间的无缝切换，以提升动力输出和油耗表现。最大输出功率180马力（132kW），最大扭矩为224N·m。同时CX-30压燃版还具备24V轻混系统，最大输出功率为6.5马力（4.8千瓦），峰值扭矩为61N·m。
我愿称之为2.0L最强！所以喜欢马自达还是很有道理的。
上汽荣威i6 MAX共推出4款车型，售价10.98-12.58万元；插电插混版车型共推出3款车型，售价13.68-15.68万元。
这算是荣威最新的一款轿车了，全新设计的外观依然非常偏向年轻消费者，同时在配置上也是给得相当丰富，最花里胡哨的还是它有各种颜色灰、黑、蓝、金、红、白一应俱全，不过建议不要挑太小众的颜色，否则以后补漆都会贵一点。
动力重点介绍插混版，搭载的是由1.5T涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为169马力，电动机最大功率为136马力，能爆发出最大综合扭矩480N·m，0-100km/h加速7.2s。
自从RX5开始，荣威就变了，偏年轻人，虽然有争议，但就这个价位还是自主品牌力比较给力的了。
哈弗F7/F7x的年度款也在上周三上市，两款新车分别推出了8款和6款配置车型，官方指导售价区间分别为11.18-15.18万元和11.99-15.49万元。
作为年度款车型，新车外观主要是更新了前脸格栅的设计，其余地方与现款差别不大，但此次的重点是在价格不变的情况下增加了不少配置，其中12.3英寸中控显示屏和Fun-Life 2.0系统成为标配，这一下就拉开了和同级竞品的入门版差距。
其中Fun-Life 2.0系统是目前长城和腾讯最新开发的车机系统，更加接近手机的使用方式，同时在智能互联上也有了更完善的解决方案。
比起以前，长城是越来越会玩了，至少他深知自己的目标客户需求的是什么，就像这次标配大屏和车机，会抢走不少同级入门车型的客户。
主打“旅行+”的捷途，也在同一天更新了全新捷途X90车型，新车共推出6款车型，其售价区间为8.99-13.59万元。
捷途X90这次外观的改变主要集中在了前脸上黑色蜂窝取代了之前的横向镀铬，显得年轻了很多也更有活力，侧面因为拥有2850mm的轴距，看上去依然很厚实，这也是同价位中能买到的最大SUV了，并且在高配车型上上还将装备LED灯源。
内饰的变化是这次上市的重点之处双12.3英寸屏幕和全新设计的方向盘，再配合触摸式的空调控制面板与大量的黑色钢琴烤漆装饰面板，增加了非常多豪华感与科技感。
配置依旧丰富，但重点在于主动安全配置的搭载，让捷途X90在同级车型中的竞争力又一步提升了。
叫你去旅行，就给你大空间、高配置和主动安全配置，捷途真的很清楚自己要干什么。
太多了，最后说一款，酝酿了五年，终于迎来了首款车型上市，那就是你可能听都没听过的天际汽车。
天际ME7推出两种续航版本共5款车型，NEDC续航分别为410km和530km，综合补贴后售价为21.88-28.98万元。
设计当然是电动车专属的没有格栅的设计，加上相当科幻的灯组造型，看上去还是非常有未来感的，并且这台车的轴距达到了2830mm，相当于一款中型SUV的轴距。
内饰设计依然充满科技感，屏幕是少不了的前排就有三个屏幕，仪表盘、中控屏和副驾驶屏幕，一个都不落下。
动力方面，新车搭载最大功率160kW（218Ps），最大扭矩330N·m的永磁同步电机，百公里加速7.7s。相较于目前的电动车来说，天际ME7的动力显得有点弱了，毕竟百公里加速和燃油车起鼓相当的电动车对于他们的目标人群来说似乎有点略显不足。
5年终于上市首款新车，但天际ME7的市场表现还是比较令人担忧，首先是动力不是特别令人满意，其次是续航目前还没测试所以不做评论，但这种设计难道不是针对喜欢电动车推背感的年轻消费者？
除了以上这些车型，上周还有比亚迪宋PLUS、2021款奥迪A8、2021款VV5、观致7、宝骏530新车型等十多款车型上市，不过其中大部分是年度款，所以谈不上特别多的惊喜，反倒是这周即将迎来北京车展，像哈弗大狗、新款宝马5系、中期改款E级等诸多重磅车型即将迎来上市，那才是开启年底车市新车狂欢的重要时间点。
这就是为什么同事说，上周新车虽多，但甚至不如“众泰车主潜入保时捷车友会”来的劲爆。
根据上周网上多名微博博主消息报道，某地一众泰车主混入保时捷车友会一年多时间，最后是开着众泰参加保时捷车友会聚会才被发现，最终踢出车友群。
据悉其驾驶的是一辆众泰SR9车型，购入后改装为保时捷Macan外观，随后加入保时捷车友会并在其中添加群好友。至于真实目的是什么目前尚不知晓。
当然，这个情节并不严重，也可能只是想看看保时捷车友会和众泰车友会有什么差别而已，不过上周的另一个新闻就比较严肃了。
据每日经济新闻报道，9月13日，中央纪委国家监委网站披露，湖北睿欧电子科技有限公司、武汉联通电子有限责任公司、武汉臻质科技发展有限公司、武汉易元精工设备有限公司等四家公司，因存在多次向东风公司工作人员行贿等不良行为，被其列入黑名单。除此之外，还有另外7家供应商被予以约谈、警告。
据了解，截至今年8月，东风公司已公布供应商“黑名单”65家。“这里面多是涉嫌违规违纪违法行为，比如股东之间存在关联、围标串标，向甲方人员行贿以及自身存在违纪违法行为等。”东风公司纪委工作人员介绍。
（官方报道东风公司治理内部反腐内容截图）
车企本身涉及产业链非常之大，其中利益链更是多不胜数，随着机制越发完善，东风汽车这样的反腐动作还将越来越多，实实在在做事儿比什么都强。
最后看到恒大汽车，这家伙真的是充满了地产范儿，一上来就是要大大大大，多多多多多，除了之前一口气公布六款概念车之外，上周恒大汽车（00708.HK）公告，公司拟发行人民币股份及于上海证券交易所科创板上市。
而在上周早些时候，也就是9月15日恒大汽车公告，通过配售新股募资40亿港元，并在短时间内获得大幅超额认购。恒大汽车此次引入的投资者包括腾讯、滴滴等互联网巨头，以及云锋基金、红杉资本等国际顶级投资基金。
随后恒大汽车股票大涨，一度超过2000亿港币，截止今天下午4点整，恒大汽车（00708.HK）市值已经跌破2000亿为1987亿。
可是要知道的是，这家伙还是一家没有一台量产车的汽车公司，市值已经毕竟上汽集团的市值，不知道接下来在上海证交所上市后又会引来怎样的波动。
不过还是要提醒，股市有风险，入市需谨慎。
相信恒大股票要涨，不如看看马云怎么卖房！
人家说了，3年不赚钱，全部补贴购房者，那问题是3年过后呢？会像现在滴滴一样一家独大吗？不论如何，滴滴现在的股票还是很高，毕竟没有竞争对手。
好了，今天就到这里，又要开始准备北京车展了。
立帖为证，北京车展后拖更一期去休假！！！
就酱~
下周车展回来见。
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