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1周8皮丨都以为要更五菱螺蛳粉?我就偏写……

2020-07-06 19:01 65587

熬了一个多月,老板终于是回来了,说实话我们还是真的很需要老板的,毕竟有时候背锅这件事,咱们也背不起。

 

被人需要,才是这个社会最大的能力,不论被需要的功能是什么。

 

就好像广西最出名的是什么?必定是螺蛳粉,就在今年1~4月期间,据新华网报道,柳州螺蛳粉的全行业年营业额,已经超过了100亿元。

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那广西除了螺蛳粉还有什么特别出名?当然是在“秋名山”叱咤风云的五菱宏光,一首逮虾户火遍大江南北。

 

今年的五菱更是大热IP,这一切还得从大家买不到口罩说起,之后的事情大家都知道的,就不多说,深入人心的一句Slogan便是“人民需要什么五菱就造什么”。

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那么我们买的螺蛳粉一直都缺货,五菱作为东道主是不是该想想办法?

 

这就很顺理成章了,所以上周五菱的螺蛳粉来了。

 

可不同的是,它好高贵,根本无法和螺蛳粉联想到一起。

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绿+金的贵族配色,就像那不羁的英国皇家贵族,温文儒雅的陪你在街边吃螺蛳粉,这样的感觉。

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真是太棒了!!

 

别问,我们编辑部都没要到购买链接,据说是还没有正式开卖,有的话会第一时间分享给各位。

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被人需要的还不只是五菱的螺蛳粉,还有身在美国的贾跃亭,国内很多债务还等待他回来处理,所以很多人还是很需要他的。

 

为此,插播一条简讯。

 

贾跃亭破产重组完成并正式生效,同时债权人信托也正式设立并开始运营

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对于他的全体债权人来说,大家将以FF股东的身份共享FF未来成功的成果;同时,贾跃亭已不再持有FF股权。对乐视网股民来说,也可以在满足一定条件后从债权人信托当中获取既定份额的补偿。

 

就这么多,再具体点的可以去贾老板微博看公开信。

 

下面开始正经工作,上周新车很多,但我们还是在其中发现了不少有意思的新车。

 

什么叫有意思?奔驰大G“降价”算不算有意思?

 

作为继埃尔法之外另一台加价神器,奔驰G级的加价尺度已经达到了50万的高峰,不加价根本不谈的事情也是广为流传。为了让更多人享受加价的快乐,奔驰计划推出低排量的入门车型。

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上周,有媒体再次曝光了一组奔驰G 350车型的国内实车谍照,尾标能够清晰的看到G350字样,这也就意味着除了在售的G500之外,接下来还将有G350出售。

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其实在2017年的时候就有奔驰G350出售,只不过当时匹配的是3.0TV6柴油发动机,这次曝光的G350或将搭载的是2.0T 4缸发动机。

 

至于其它方便则是和现款奔驰G500几乎一致,从外观到内饰,甚至是三把锁都得以保留,并没有明显的配置变化。

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只是现在G500售价162.88-189.88万,终端还要加价50万左右,这拉低门槛的G350又会定价多少,加价多少?

 

也许这就是有钱人的世界吧,毕竟我等平民就喜欢那种物美价廉的产品,虽然也是奔驰,C级就做得很棒,因为花更最少的钱,得到了最高的享受,关键是新奔驰C级的尺寸,可能会超过E级,这难道不香吗?

 

据网上车市曝光的一份关于新款奔驰C级的参数来看,新的国产奔驰C级又又又又又加长了。

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其中显示,新款C级车型(V206)的车身尺寸提升至4840mm*1820mm*1450mm,轴距为2954mm,不仅是在现款C级基础上增加了34mm轴距,更是已经超过了海外标轴版奔驰E级的2939mm的轴距。与此同时,如果该数据为真,那么新奔驰C级的轴距将介于A4L和3系Li之间,不再是垫底的那一台了。

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说完大G和C级,那上周的“长城动物园系列”就不得不提了,终于是在大狗之后又更新了一款新车——白猫。

 

新车来自欧拉品牌,据长城汽车官方消息称,新车基于欧拉ME平台打造欧拉R2正式定名为“欧拉白猫”,新车计划7月份中旬上市。

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此前,在哈弗大狗确定命名后,长城已经申请注册了“哈弗狼”、“哈弗豹”、“哈弗崎羚”、“哈弗越马”、“哈弗小虎”、“哈弗野狼”、“哈弗枭龙”等命名商标

 

意思是接下来长城的“动物园系列”真不是开玩笑的。

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然后上周就没有什么特别有意思的新车了,下面咱们聊点花边新闻。

 

 

话说奔驰在6月底宣布召回66万多辆缺陷汽车,原因是可能会渗油,具体看咱们上周五更新的内容。

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紧接着7月1日,沃尔沃公布了品牌成立以来的最大召回,共涉及218万辆,原因是在极端情况下安全带束缚会减弱,但截至宣布召回前官方并未受到因此导致的事故报告。

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沃尔沃将召回的218万辆中,中国地区共有24.5万辆,具体情况各位还是可以看上周五的更新。

 

另外一个花边新闻,是关于林肯的。

 

据外媒报道,林肯将终结大陆轿车产品,到2020年底林肯大陆将停产。林肯大陆停产以后,林肯将不再保留轿车产品线,未来专注于SUV产品。

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没错,听起来是不是很熟悉?别问,问就是长城汽车。

 

其实个人认为林肯真没必要这么搞,特别是在中国市场,中国消费者虽然对SUV情有独钟,但事实上很多人还是更喜欢林肯的轿车车型。加上林肯现在在中国市场的数据本就不好看,如果在缺少了轿车销量,可能会更不理想。因为就目前来看,国产后的长安林肯还没能看到通过单一SUV车型拯救整个品牌的希望。

 

别翻了,今天就到这儿,我们也是有底线的。

 

就酱~

 

下周同一时间。


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