“一夜惊喜”，“新大众”的电动化新征程

11月1日，对大多数人来说依然是平淡的工作日，但对所有大众员工来说，都是崭新的一天，因为在昨晚，大众迎来了一次全面更新。

仔细看你平常经过的大众品牌4S店，全新的LOGO，已经在昨晚更新。

据悉，从昨晚八点开始，全国2100家经销商门店陆续更换全新大众汽车标识。

这对于大众集团来说，更意味着全面重置更新，同时也在“goTOzero”的战略布局上更进一步。

在发布会现场，作为大众“新时达”的第一次，大众汽车为中国市场带来了两款新车：

TACQUA探影

该车将由一汽-大众国产，这也将成为新大众标识的第一款国产车型，同时也是一汽-大众首款小型SUV，上市后将与探歌、探岳以及另一款中大型SUV组成矩阵，全面征战SUV市场。

新车采用与海外版T-Cross相同的设计风格，诞生于MQB-A0平台，定位小型SUV。

前脸依然是浓厚的大众家族式设计语言，但与上汽大众途铠有明显区别，大量采用了与探歌类似的设计，但在车身高度上有明显增加，整体车身长宽高为4194mm*1760mm*1601mm，轴距为2651mm，就同级别小型SUV来说，探影在轴距上占据优势，这也是大众品牌对中国市场的独到理解。

至于内饰部分，就完全和海外版T-Cross一致了，更加凸显层次感和时尚元素，并将提供三种与车身同色的彩色内饰。在配置方面，液晶仪表盘、8英寸中控触屏、全景天窗等均有装备，整体配置相对丰富，但具体性价比还要等上市后才能得知。

动力配备上，新车将搭载1.5L和1.4T两种发动机，其中1.4T发动机最大马力为150Ps，峰值扭矩达到了250N·m，匹配7档双离合变速箱。

总的来说，新车与探歌类似，走的是年轻化、大空间路线，适合年轻消费者选择，并且从目前已知配置来看，探影的配置也非常丰富，能够满足年轻消费者不同的配置需求。相信不会让大众的消费者们失望的。

ID·3

该车将由上汽大众生产，这应该是最重点的消息 ，作为大众品牌的纯电车型，ID系列一直备受关注，而此次宣布ID·3将由上汽大众生产，是否意味着接下来大众品牌的纯电动方向将由上汽大众引领？

此外，还要需要普及的知识点是，上汽大众的MEB工厂于2018年10月份就已经开工建设，这也是大众汽车集团全球首个新建的纯MEB工厂。

下面看到ID·3。

新车基于大众MEB平台打造，定位紧凑级纯电动轿车，外观也继承了ID家族的设计语言，尺寸（欧版）为4261mm*1089mm*1552mm，轴距2765mm。没错，这确实是一台紧凑级纯电动轿车的轴距，由于减少了内燃机的复杂结构，四个车轮可以更接近四个角，所以也为提升轴距和更大的车内空间提供了更多想象力。

动力及续航方面，ID.3搭载了一台永磁同步电机，电机最大功率为150kW（204Ps），最大扭矩为310N·m，最高车速160kw/h。欧版车型将提供330km、420km以及550km三种选择。

而由上汽大众生产的车型，还将做出一系列本土化调整，所以欧版信息仅做参考，在细节部分未来还将有变化。

ID·初见

这是第一款直接由中文命名的ID车型，自然也是一款专门为中国市场而来的新车，定位于小型纯电动SUV，由于现场展车基本可以看做谍照版，所以大量信息仍未确认。

目前能够确认的是，外观延续了ID家族式设计，采用无格栅前脸，轮廓十分饱满，匹配了大尺寸轮毂，而在内部空间上，相信也会是ID系列的一贯作风，将提供远超同级燃油车的空间和轴距。

最后，据现场信息得知，到2025年，大众集团计划在全球年产100万台MEB车型，其中将有三分之二来自中国市场。而想ID·3、ID·初见，都是来自大众MEB品台，此次亮相的两款ID系列车型，都将很快实现国产，这也意味着大众汽车将开始全面进军电动车市场。

面对这样一个传统燃油车全球第一的汽车品牌全面进军新能源市场，相信不少新能源品牌都感觉背脊一凉。