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捷达品牌,够不够德系?

2019-09-19 10:35 13574

身处成都东边,总是能够感受到汽车城的伟大,毕竟很多车都是来自成都东边,并且总能在这边的街上,看到各式各样的猎装车、试验车、路测车还有.....报废车,总之就是近水楼台先得月,所以我们又拍到了一款全新车型。

 

捷达VS7:

 

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不知道是故意还是上市在即,最近在街上经常看到VS7无伪装出行,所以今天我们就顺着这台车,看看这个即将有三款车的捷达品牌到底如何。

 

首先还是VS7,早些时候新车已经有所亮相,所以设计和尺寸已经基本确定,新车尺寸将达到了4624mm*1841mm*1633(1644)mm,轴距为2730mm,定位中型SUV,所以网友们也将这台车称为“最偏的大众中型SUV”。

再看到之前曝光的VS7申报图:

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采用了捷达家族式设计语言,更加年轻化的设计与品牌定位很符合,具体细节,可以参照接下来将提到的VS5车型。与此同时,在实车中依然在尾标上带有一汽-大众LOGO。


 

够不够德系?从VS5到VA3就能看出

 

 

众所周知,捷达品牌亮相之初,就公布了两款新车,SUV、轿车各一款,并且两款车已经先后在这个月正式上市。

 

第一款车是在今年成都车展正式上市的VS5,为此我们特地趁人少的工作日前往拍摄,结果却是等了近半个小时才找到没人的机会完成拍摄工作。

 

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售价8.48万~11.28万元,当时还有会员价8.18万~10.98万元(后期应该也有)。

 

可以说这个价格你无法买到其它任何大众品牌SUV,而你能在捷达身上得到的是,4419mm*1841mm*1616mm,轴距为2630mm的标准紧凑级大众SUV。

 

为什么说是标准的紧凑级大众SUV,除了外观非常德系之外,进入车内才是真的够德系。

 

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方向盘、仪表盘、档杆、显示屏甚至是熟悉的手刹,全都是熟悉的大众味道,就关门声都是父辈喜欢的“扎实”的感觉。不同的是,在细节处理上,捷达VS5采用了更加年轻的设计,除了双色搭配外,外观颜色也是多为亮色选择,更符合年轻消费者口味。而捷达VS5的主打色,就是全新CC上的卡酷金,据说大部分下单VS5的客户,都指明要这个颜色。


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除此之外,现场也有VA3的展车,可惜在等待近一个小时候,消费者依然是络绎不绝,所以并没有机会进入车内实拍,所以只能在官网给各位找到图片。


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从本质上来看,你就可以把VA3看做大众捷达,但不同的是,捷达VA3的设计更加年轻,这是毋庸置疑的,并且由于采用了全新设计和车标,再也不用担心被当做滴滴司机了。


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至于内饰,如果捂车标,这就是一辆大众,不过与VS5一样,双色搭配让VA3更加年轻,符合其品牌定位。

 

 

所以从目前已经上市的两款捷达车型来说,都很德系,是我们熟悉且钟情的味道。

 

那么进入下一个问题。

 

 

捷达车型值不值得买?

 

 

这必然提到价格,VS5官方指导价8.48万~11.28万元,VA3官方指导价6.58万~9.28万元。

 

VS5售价11.28万的车型为例,同价位能选到的德系品牌SUV是没有的,顶多能算上斯柯达柯米克的入门车型,而其它合资品牌也仅有小型SUV可选,首先在尺寸上,就仅此一家。


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而配置上,捷达VS5除了全系1.4T发动机之外,还装备了主动刹车/主动安全系统、真皮座椅、电动天窗等配置,算是非常丰富的了。


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(捷达官网截图)


也就是说,同价位的SUV中,捷达VS5是相当有优势的车型。

 

此外,对比同样来自大众的途观车型,长度少了87mm,轴距少了54mm,但宽度多32mm,高度低了69mm,轮胎尺寸确实大了一号,采用了18寸轮胎,同时多出了前后排安全气囊和主动刹车/安全系统及疲劳驾驶提示、倒车影像、真皮座椅以及中控显示屏等十多项配置,并且动力同样采用1.4T发动机。

 

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(数据源自汽车之家)

也就是说,同样作为合资品牌,论性价比捷达VS5肯定高不少,而论出生,都是来自大众集团,只是说在品牌力上暂时还不及VW标。

 

但如果要问值不值得买,还是值得一买的。

 

而这里所说的值得入手,前提是你预算刚好在此,又希望入手一台不是自主品牌的紧凑级SUV。

 

最后:

 

自捷达品牌亮相开始,含着金钥匙的它就备受争议,毕竟现在中国汽车品牌的成长也是有目共睹,几乎全都盯着合资品牌的市场份额,反倒是大众品牌此时推出主打年轻市场的捷达品牌,自然让人浮现连篇,可从目前来看,捷达车型全部出资大众工厂,延续大众技术及工艺,同时有着更加年轻的设计,关键是还有更高的性价比,所以还是比较能够令人信服。

 

还是那句话,如果你预算在此,捷达会是一个不错的选择。


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