2021-12-06 16:36 96273
冬天的周一，总之是一言难尽，从大脑说“该上班了”开始，身体所有器官都在排斥这个信息，所以今早还是迟到了，不能怪我，只能怪天气太冷、交通太堵、上班时间太早……
可是如果你买了台新势力的车，人家不给你交车，还各种霸王条款，你又能怪谁？
当上周多家新势力赶趟的发布销量，小鹏、理想、蔚来、哪吒4家单月销量破万，看样子新造车势力真的行了。
其中有望成为首个年销破10W+的小鹏汽车，自从P7推出开始，月月销量一路走红，可是遇到的问题也不少，不光是续航虚标的问题，还有广州车展抬走车主的事情，就在小鹏汽车刚宣布11月销量再次破万的同时，我们后台也收到了一位准车主的私信：
问题不是什么大问题，就是提车时间被一拖再拖，且没有及时通知车主，导致车主认为服务体验不佳的情况。
可这要同样反映出来了目前新势力造车在销量上来后暴露的问题也越来越多，除了产品质量之外，服务体系不够完善、全面的问题也开始暴露，希望能够尽快完善，不要让最早支持这些品牌的车主体验到最差的服务。
当然，我们都是嘴上支持，没想到你们还真去支持了，真想知道这每个月小十万的新势力车型都卖给谁了。
话不多说，开始今天的更新：
1.Model Y断轴隐患，特斯拉启动召回
上周，在中国新势力造车销量大红的同时，特斯拉这头反而是公布了召回信息，信息显示“自即日起，召回生产日期在2021年2月4日至2021年10月30日期间的部分国产Model Y电动汽车，共计21599辆。”
原因是前、后转向节强度可能存在不符合设计要求的情况。在车辆使用过程中转向节可能发生变形或断裂，极端受力情况下可能导致悬架连杆从转向节中脱出，影响车辆驾驶操控，增加发生碰撞事故的风险。特斯拉（上海）有限公司将免费对召回范围内车辆的前、后转向节进行检查，对强度不符合要求的转向节进行更换。
同时也提示到，在车辆召回维修前，用户应谨慎驾驶车辆，并在召回开始后尽快联系服务中心进行检修。
官网都这么提醒了，各位应该知道问题还是比较严重的吧？赶紧先检修了再说。
最后再强调，召回可能是出问题了，但有问题不召回的品牌才是真的有大问题。
2.四缸奇骏回来了，郑州日产重见天日？
我们知道它会回来，只是没想到如此迅速。
12月1日，郑州日产宣布奇骏·荣耀正式开启预售，共推出两款车型，均提供2.0L动力，但并未正式公布预售价格。作为参考，东风日产上一代奇骏的2.0L奇骏指导价区间为18.88万~20.73万元。
没错，就是在东风日产新奇骏来了后宣布停产的老奇骏，为了不丢面子，选择了在郑州日产复活，郑州日产也终于有了一款有机会走量的车型了。
请注意，我们说的是有可能走量，毕竟自从新奇骏连官方月销量榜单都不配有名字过后，奇骏这个名头已经被东风日产玩儿坏了，不知道郑州日产还能不能捡起来。方法不多，降价是最好的方法，可是这样一来，新奇骏不就更是凉透了？
经过新奇骏的事情，越来越搞不懂非要买奇骏是为了什么。
3.奔驰大面积调价，最高官降1.8万
A200L运动时尚版目前指导价25.44万（下调1.04万）；
GLA 180、GLA 200、GLA 200 4MATIC分别下调3900元、7700元、1.03万元；
GLB 180动感型和时尚版、GLB 200动感型均下调3900元，GLB 200时尚型下调1.03万、GLB 200 4MATIC下调1.26万；
GLC 300 L 4MATIC动感型和豪华型下调4100元；
E300 L时尚型和时尚型运动下调4200元，E300 L尊贵型运动轿车下调1.87万元，E350e L下调3600元。
多款车型指导价下调，同时目前奔驰终端优惠也开始放大，主要原因可能还是今年在华销量并不好看，仅前三季度奔驰销量就被宝马拉开了10多万台。
只能说加价一时爽，迟早XXX，所以现在想买奔驰C级的小伙伴，真的不妨当等等党，照目前奔驰与宝马的在华销量差距，明年大幅终端优惠肯定是跑不掉的。
4.宝马XM概念车亮相，鼻孔变方了
这是继宝马M1之后宝马M部门独立完成的第二款车型，定位旗舰高性能SUV，将于明年量产，同时也将采用全新的命名方式。
新车采用了相当激进的设计语言，巨大的格栅尺寸超过了目前所有宝马车型，不同的是与这次格栅边缘采用了直角线条，与车身线条相呼应，整车肌肉感很强。
动力方面将搭载一套基于4.4T V8发动机的插电式混合动力，最大马力超过750Ps，峰值扭矩将超过1000N·m，纯电续航里程为80km。
这两年宝马新车不断，在推出现款旗舰SUV宝马X7后又紧罗密布的开始测试宝马X8车型，而这次发布的宝马XM带来的则是更加激进的旗舰高性能SUV，不得不说这两年宝马的动作确实比奔驰要快，而在国内销量比远超奔驰也是理所应当。
5.第三款量产车，上汽奥迪Q6谍照曝光
上周，有网友曝光了一组上汽奥迪Q6在国内路测的图片：
（国内谍照）
虽然此前外媒已经多次曝光了全新奥迪Q6谍照，不过这还是首次在国内路测图片。
（海外谍照）
该车将由上汽奥迪生产并销售，也将是上汽奥迪的第三款国产车型，预计明年发布。从网上消息得知，新车尺寸将与现款上汽大众途昂接近，定位中大型SUV，同时提供第三排座椅。也就是说，上汽奥迪狠一点，Q6的尺寸很有可能超过现款奥迪Q7，如此一来，在价格上再比Q7低一点，岂不是把一汽奥迪治得服服帖帖？
6.恒大汽车，按时交付可能有点困难
之前，恒驰5申报图出来后还拉了一波股价，可是上周就闪崩了，具体原因很多，但绝对不排除有恒驰5被曝测试中依然纯在低级故障的问题。
事情是近日有网友在上传了关于恒驰5路测视频，其中显示，在后排乘员进入车内并关门后，车辆的隐藏式门把手并未顺利回位，需要乘员从后窗伸手出来人工复位。这样的低级故障出现在交付日期越来越近的现在，无疑给恒驰汽车是否能够顺利交付蒙上了一层纱。
作为恒大汽车首款申报车型，也可能是首款交付车型的恒驰5，本身在设计和尺寸上就与此前宣传的高端、豪华品牌定位有较大的出入，如今再曝低级故障，作为可能决定恒大汽车生死存亡的恒驰5，任务依然非常艰巨。
7.长城3.0T+9AT总成下线，坦克500本月将上市
12月4日，长城汽车全新3.0T+9AT动力总成在重庆永川量产下线，这套动力总成将会率先搭载与在坦克500车型上。
第一，这套动力总成的下线，意味着中国汽车品牌首款高阶动力将正式面向市场，是否能够如当初宣传那般神挡杀神佛挡杀佛还有待市场验证。
第二，目前坦克500订单数预计已经超过30000台，而目前其标配的动力总成才刚下线，也就是说坦克500的正式装配可能才开始不久，不排除交付时间会被拖长。
第三，有消息显示，坦克500将在本月正式上市，售价与预售价不会有太大出入，各位的钱包准备好了吗？
就酱，休息了一周的我，只想说，没有困难的工作，只有懒惰的牛牛！
下周一，奥利给！
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