为性能发烧！新锐界ST与神秘的福特全球性能车团队

很多车企都有自己的高性能车，如奔驰的AMG、宝马的M、福特的RS系列。它们炫酷的造型、迷人的声浪和让人肾上腺飙升的激情驾驭感受，让无数人为之疯狂。但是对中国消费者来说，这些高性能车多为进口，价格太昂贵，根本负担不起，只能在游戏或者电影里才能感受一下。

《极品飞车》中的Mustang1965 

那有没有实现国产的，真正能让普通消费者也能过把瘾的高性能车呢？有！最近亮相的新福特锐界ST，就是由福特全球性能车团队打造的福特首款国产性能车。

 为性能发烧的福特性能车团队

和奔驰宝马的高性能车团队一样，福特全球性能车团队也是一个非常牛掰的存在。2014年，福特从北美的福特SVT团队（Special Vehicle Team）、欧洲的RS团队以及福特赛车和赛车工程部门，抽调了一批在赛车、性能车方面的高精尖人才，组成了福特性能车团队，他们存在的终极意义就是打造出世界上最疯狂、最极致的高性能车。

这个“超级腕”团队，把福特极致驾驶乐趣的精髓融入了每一款高性能车。大家耳熟能详的Mustang Shelby GT350、F-150 Raptor、嘉年华ST 、福克斯ST 都是出自他们之手。

其中最耀眼的莫过于Mustang。Shelby Mustang GT350R在2015年的德国纽博格林北环赛道单圈跑出7分32.19秒的成绩，比之前的雪佛莱科迈罗Z/28快了足足五秒钟，也比保时捷 997 GT3 RS MKII快了1秒钟，闻名天下。最大的功臣，就是来自福特全球性能车团队的丰富动力配置和强大底盘调校，让它在赛道上所向披靡。

毫不夸张地说，福特在性能轿车的打造上独步天下，全球性能车团队把他们的极致追求凝聚到每一个细节上，成就一个又一个赛道传奇。那么，作为福特首款性能SUV，新锐界ST在福特全球性能车团队的精心调校下，又将被注入什么惊人的力量呢？

福特纯正ST性能血统的新锐界ST

最大的力量源自于纯正的福特ST性能血统，它标志着新锐界ST是一台不折不扣的驾驶者之车。新锐界ST搭载同级最强的2.7升V6 EcoBoost®双涡轮增压发动机，最大功率237千瓦，峰值扭矩500牛米，百公里加速仅需7.2秒，仅从数据便能感受它的强悍性能。匹配福特自家的全新8速自动变速器，能针对性能SUV车型带来更大扭矩输出，还可根据对驾驶员驾驶风格的评估，优化换挡时机，带来更便捷平顺的换挡体验。同时新锐界ST还搭载福特AI智能全驱系统，根据所获取的车辆状态与路况，在10毫秒内，根据轮胎附着情况，在两驱和四驱之间高速切换，尤其能在湿滑路面上提供足够的驱动力；E-shifter运动模式，带来更为灵敏的油门响应，更激进的换挡逻辑以及令人心潮澎湃的排气声浪，让驾乘者感受充满极致性能的驾驭感。

底盘是福特全球性能车团队调校的重中之重，按照福特纯正性能DNA模式进行打造。新锐界ST采用前麦弗逊式悬架带横向防侧倾稳定杆设计，配合多连杆式后独立悬架，实现更强的稳定性保障，让它在激烈驾驶、山路、泥泞路、砂石路等极端状况下，依然能平稳地完成挑战；前后控制臂和转向节均采用铝合金材料，能在有效减轻整车重量的同时，大大减轻车轮的负担；轻量化的簧下重量，使轮胎运动惯性更小，对于方向盘的操作能快速响应，操控更为灵敏，在极限竞速时游刃有余。

最能彰显新锐界ST性能车气质的，是21寸黑色涂装轮毂处的大尺寸制定盘和ST车型独有的红色刹车卡钳，为这台性能怪兽提供强大的制动力。其卡钳、刹车片等元部件都来自进口，而且是跟普通版车型不一样的性能版原件，工作起来更加高效。

作为福特首款性能SUV，也是福特第一款国产性能车，新锐界ST不仅按照纯正福特ST设计理念打造，通过黑色网状格栅、红色ST金属徽标、镀铬双边双出排气尾管等运动化细节彰显动感外观；还经由福特全球性能车团队调校，赋予其福特纯正ST性能血统，从内到外都充满了极致驾驭乐趣，满足了年轻消费者的高性能车情结，可谓细分市场福音，非常让人期待！