上海车展 | 本田推进电动化，混动将成为近几年的“杀手锏”

（文章来源：W动力）

原创： 风风  W动力  昨天

自1998年Honda在中国启动整车生产以来，20年间，已创下了累计销售1,000万辆的成绩。2019年一季度，Honda终端销量同比增长11.4%，丝毫没有受到车市低迷环境的影响。

本次上海车展，Honda联合广汽Honda和东风Honda携旗下明星车型、及多元化移动产品和新技术出展。主要首发了两款新车，包括东风Honda首款纯电动车X-NV概念车和广汽Honda旗下全新ODYSSEY(奥德赛)锐混动车型。

而我们从这次车展可以窥见Honda已经在为全面进入电动化时代做准备，而混动技术被认为是一种短期内的过渡将被搭载在Honda更多车型上，并将成为未来几年Honda在中国的“杀手锏”。

这次发布会主要有以下关键信息：

1，东风Honda电动车X-NV概念车亮相，X-NV基于X-RV打造挂思铭车标，是一款集科技、智能、环保新体验于一身，兼具个性时尚的设计与迅敏灵动操控的电动SUV，计划在2019下半年正式量产上市。

2，新ODYSSEY(奥德赛)锐·混动首发，新ODYSSEY(奥德赛)锐·混动搭载了Honda最先进的第三代i-MMD混合动力系统，最低油耗百公里5.8L，沿袭了日本原版车型的运动化外观，更有舒适科技装备加持，进一步满足了家庭用户对于低油耗、更强劲、更舒适的多功能需求的出行期待。

另外，新车搭载了Honda全球首创的先进技术“Gesture Controlled Power Sliding Door(魔术感应门)”，可为驾乘者提供智能、贴心、便捷的车辆进入体验。新车将在4月底正式上市。

3，基于SPORT HYBRID(锐·混动)为基础开发的“无限接近电动车”的插电式混合动力系统也将于明年导入中国。

4，广汽Honda旗下的VEZEL(缤智)将在年内推出搭载SPORT TURBO 1.5L涡轮增压发动机的车型。东风Honda旗下的第十代CIVIC(思域)将于5月新增运动版、XR-V也将搭载SPORT TURBO 1.5L涡轮增压发动机于7月焕新登场。

5，第二代Honda CONNECT(智导互联)系统将从今年起搭载到新产品上。第二代Honda CONNECT(智导互联)系统强化了实时拥堵信息等在内的导航功能，此外，还可以根据智能语音识别进行系统控制、通过支付宝进行在线电子支付等，车主坐在车里即可轻松支付停车费。搭载第二代Honda CONNECT(智导互联)系统的车辆相互之间还可以进行位置共享。

6， Honda还展示了多项独具特色的电动化移动工具，包含Honda中国研发的首款搭载锂电池的电动摩托车“V-GO” 和Honda中国新开发的电动滑板车“Transcooter”。同时，广汽Honda旗下理念VE-1已从今年2月份开始用于共享服务中，今后，Honda将考虑利用摩托车和汽车推出Honda独有的全领域出行共享服务。

最后

事实上，本田无论是在电动化方面还是在ICV领域的脚步并不快，这源于本田守正出奇、上坡求稳的心态。这也是为什么去年整体市场低迷而Honda依旧逆势给出了增长成绩的根本原因。

但不快，并不代表没有准备，从此次车展看，本田已经着力在做向电动化迈进的准备，广汽本田和东风本田两款EV产品已经蓄势待发，插电混动产品也在路上，事实证明， “截至2025年在中国投放20款以上电动化车型”这一中期目标不会是一句空话。

而眼下对本田重要的是，前期搭载混动技术的产品凭借其优秀的操控和低油耗，成功获得了市场认可，所以混动技术将自然而然的在更多本田产品上铺开，并将成为本田未来几年再与竞品拉开差距的核心竞争力。