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上海车展 | 上汽大众三款全新车型亮相,途昂X全球首发

2019-04-17 13:09 910

(文章来源:W动力)

原创: 周扬  W动力  昨天


今天,第18届上海车展正式拉开帷幕。到目前为止,动力君的朋友圈90%的内容都是与上海车展有关的:哪个品牌发布了哪几款新车;林志玲、杨烁等明星代言了哪个品牌;今天的微信步数突破了5万步……N条新消息接踵而至,但在这其中,总有几个是大家关注的重点。

 

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比如,上汽大众大众品牌携三款全新车型——途昂X、全新一代Polo Plus、e-Lavida朗逸电动版重磅亮相上海车展。


除此之外,你还可以在上汽大众的展台上看到家族中的其他成员:辉昂、全新一代帕萨特、全新凌渡、全新一代朗逸;途昂、途观L、途岳以及刚刚上市不久的T-Cross、PHEV双子星途观L插电式混合动力版、帕萨特插电式混合动力版,这些都是大家比较熟悉的面孔了。

 

大众全球首款Coupe SUV 

 

今天就着重说一下上汽大众的三款全新车型,首先是途昂X,有人说今年是轿跑SUV元年,很多汽车品牌都打造了Coupe SUV产品,途昂X就是其中之一。作为大众品牌全球首款Coupe SUV的途昂X定位于高颜值豪华运动型SUV。新车长4,905mm,宽1,989mm,高1,719mm,轴距长达2,980mm,超大的车身尺寸结合5座的布局带来充裕的后排乘坐空间。


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新车外观依旧采用家族式设计语言,还是那个熟悉的大众脸,但是更具运动型格,宽大水平的发动机盖肌肉感十足,上方的运动风格纵向装饰套件极具运动风范。车身侧面是途昂X的设计精髓所在,也是凸显Coupe SUV身份的关键因素。从A柱到D柱的大跨度溜背设计,塑造出流畅的车顶造型,搭配大倾角D柱与动感尾翼,运动气息十足。


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内饰方面,仪表台采用10.25英寸全数字液晶仪表与9.2英寸Glass-design全触摸娱乐及导航系统。中控屏下方空调面板为触摸面板,凸显科技感。而真皮D型赛车风格方向盘、前排6向可调航空睡眠头枕、Dynaudio丹拿音响系统、十色可调车随心动氛围灯等配置,可以为你带来舒适的乘坐体验。


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全新一代Polo Plus

 

迄今为止,Polo进入中国市场已经整整18年了,在国内的销量表现和口碑一直都不错,尤其受女性消费者的青睐,可能是因为Polo身形较小更好操控,也可能是因为女孩子本来就对小巧可爱的东西没有抵抗力。

在本次上海车展,Polo 迎来了它的全新换代车型—Polo Plus,不知道是为了赶潮流还是市场竞争太残酷,你仔细留意就会发现,目前市场上很多车型都有升级版,各种加“Plus”、“L”,就为提高性价比增强自己在市场上的竞争力。

 

全新一代Polo Plus基于大众汽车集团MQB制造平台,搭载1.5L自然吸气发动机与Tiptronic 6速手自一体变速箱。得益于全新锋彩设计理念,更为运动化的两厢车身姿态尽显锋潮型格;内饰则采用大众品牌最新的Color-matching车身同色设计。


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全新一代Polo Plus长4053mm、宽1740mm、高1449mm,轴距增加94mm后达到2564mm,带来媲美A级车的驾乘空间。超大尺寸电动全景天窗、Beats Audio潮牌音响系统、8英寸智行多媒体娱乐导航系统等的应用,令座舱的科技感与舒适性大幅Plus。


再加上带AEB城市主动制动的Front Assist前方安全辅助系统、含23项子功能的全路况ESP车身动态电子稳定系统、MKB多次碰撞预防系统、RKA胎压监测等多重驾控辅助科技,提高出行安全。

 

值得一提的是,新车较上代车型功率参数更高,油耗数据更低。1.5L自动版的最大功率为83kW,百公里综合油耗仅为5.5L。

 

开启纯电动时代


作为上汽大众的销量担当,朗逸在中国市场已经拥有400万+的用户基数,面对新能源汽车发展迅速的中国市场,为了应对中国的双积分政策,也为了在新能源市场占有一席之地,朗逸推出了一款纯电动车型——e-Lavida朗逸电动版。朗逸电动版是上汽大众旗下首款纯电动车型,基于MQB平台研发,定位于国内A+级主流新能源汽车市场。


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朗逸电动版没有采用大众的套娃脸,而是采用大众品牌最新纯电动车型专属造型设计,应用“德系三电技术”。朗逸电动版电机峰值功率为100kw,峰值扭矩为290N•m,0-50km/h加速时间仅需3.4秒,综合工况能耗表现为13kwh/100km。


得益于电池结构布局巧妙,朗逸电动版继承了全新一代朗逸在后排空间及后备厢空间的优势,同时新车还进行了一系列声学优化,采用45处静音降噪措施,座舱驾驶环境更静谧。

 

最后


前不久上市的SUV T-Cross,本就使得上汽大众SUV家族实力再度升级。而今又发布了三款新车型,分别针对轿跑SUV、新能源、燃油车三个不同的领域,是以上汽大众对中国市场的布局更加完善,在抢占市场份额时更具产品优势。大众的口碑和产品力毋庸置疑,剩下的就看这三款新车的价格如何定位了,毕竟这才是能打动消费者最关键的因素。


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