新7系长得丑？那是你钱不够，S级不丑吗？那你适合买A8

受，二是让下面的人仰望，而在家族化协同作战的时代，旗舰轿车不仅是品牌的带头大哥，也是家族化系豪华旗舰轿车一是用来自己享列未来定夺的方向，所以，旗舰汽车往往不是以销量为主要目标，主要任务是--定势。

首先回顾一下我们曾经经历过的历史，在2001-2008年之间，由克里斯.班戈设计的第四代BMW 7系虽然让人褒贬不一，但是一改传统的设计却实实在在的俘获了大量的中国消费者，浑然大气的外形和宽体的内饰刚好对味了那一个年代富豪对审美的需求，在中心城区，香槟色的7系比比皆是，加价跑关系只为提前拥有和享受，而正是在第四代7系气势不凡的背景作用下，宝马当年的进口5系，3系也顺势迎来了高光时刻，蓝天白云螺旋桨的LOGO迅速成为有钱人的身份象征，华晨宝马也因此分享到了这一代7系带来的红利，迅速站稳中国合资豪华汽车市场的地位，合资豪华汽车市场不再是一汽大众-奥迪独享。

所以，定势，是旗舰汽车除了产生品牌溢价之外的另外一个重要身份，它对消费者产生的品牌购买欲望往往比其产品本身更重要。

天下大势，风云变幻，到第六代7系的时候，消费者对7系却不再那么崇拜了，不是它不够好，主要是对手更加强大，败在S这个字母之下并没有什么丢脸的，毕竟人家是靠S定天下的，在S级所向披靡的气势下，梅赛德斯-奔驰的业务做得是风生水起，当然，宝马的生意也不差，正所谓此消彼长，两位好基友惺惺相惜，共同走上了“富裕”的道路。

我想说的是，豪华旗舰汽车虽然离我们普通人很远，但他却会影响我们对这个品牌的购买欲望，而且普通消费者也会享受到一部分旗舰下放到其它系列的红利，所以，当全新BMW 7系再一次来临的时候，作为汽车消费者，你不会不去关注。

4月20日，全新BMW 7系全球首发，此次的7系将提供三种动力，分别是燃油/插混/纯电三种版本。但首先让消费者热议的不是猜测它的价格，而是外观，网上对全新BMW 7系的外观自然是褒贬不一，每个人都有每个人的想法，我们不去做过多的评价，但对于我这个脱离传统行业的人士来说，全新BMW 7系的外观设计首先我并不觉得“丑”，当然也并不觉得眼前一“靓”，因为惊鸿一瞥往往对应的应该是那些超跑，历久而弥新才是豪华旗舰轿车的气质，所以是非成败还是等时间去研判吧，就像去年的全新S级一样，喜欢与吐槽的同样激烈，但时至今日，人家卖得还是不错，但从两个车的外观上，我们依然能读懂它们更靠近年轻化的设计语言。

轴距上全新BMW 7系只比S级长轴短1毫米，但是在车身的长/宽/高上，7系都要略为突出一些，也就是7系从视角上可能要比S级长轴距更为霸气，作为商务行政上来说，车身尺寸上的大气更显得待客之道的大气，这是中国人深谙的哲学。

在外观上，全新BMW 7系与S级都在试图走上年轻化的道路，但方向有所偏差，S级更加简练含蓄，而全新BMW 7系与之相比就更多一些”嚣张“比如比上一代做得更夸张的进气口，但是这一点更突出了作为旗舰轿车前脸的宽适度，车头昂扬，气势非凡，大家想象一下劳斯莱斯高耸的车头就明白了。

经典的霍氏弯角装饰移到C柱，并在后舷窗上增加矩阵式几何暗纹，令车身侧面看起来不再沉闷也增加了一些艺术设计价值，但最终的结果是更好看也更能在侧面引人注目。

分体式的大灯是当下议论最多的地方，”眯眯眼“让大多年长一点的消费者不太接受，但是我们更应该用年轻人的思维去聚焦这一设计的初衷，没有一成不变的经典，克里斯.班戈对第四代7系的打造也曾引来一度的非议，但最终产生的结果却是愉快的，当两个旗舰交锋，差异化也许会让双方收获各自的人群，对于商业来说，双赢或许比谁干掉谁更有价值。

开宝马坐奔驰似乎已成定义，但这一次坐进全新BMW 7系里面可能会颠覆此种定义。豪华科技感与豪华乘坐感为未来的豪华旗舰轿车翻开了新的篇章，多年以来内饰宝马不如奔驰的标签将会在全新BMW 7系上撕掉。比如环抱式交互光带不同于普通车内氛围灯，它是集触控氛围灯及装饰于一体，可根据环境主题模式变幻而呈现出不同视觉效果，又比如车后方如果有车靠近时，环抱式交互光带会呈现出红色的光带，提示乘客开门注意安全，将视觉效果与实用科技完美融入在一起，在豪华汽车上我们还是头一次看到。

内饰材质方面，新车首次提供皮革+羊皮组合，豪华的同时带来更加柔软舒适的体验，璀璨水晶质感内饰组件+开孔木饰+金属装饰整车内饰奢侈而高雅。新车配备自动开合式车门，客户可以通过按钮/语音/my BMW app/中控屏和钥匙打开车门，可在多种用途场景下控制车门的开启，无论是家人和客户都能体验到尊贵的乘坐体验。

后排分辨率高达8K的31英寸悬浮式剧幕尤为震撼，爱奇艺/华为等应用商店的APP已经引入，躺在车内欣赏8K影院，旅途不再是刷手机那么乏味。

后排的左右门把手上分别镶嵌了一枚5.5英寸的触摸屏，可以通过触摸屏幕控制遮阳帘/巨幕/以及音响等舒适控制。

几近奢侈的车内设计打造让坐宝马开宝马都成为享受，其目的不止在于与S级一争高下，而是在科技爆发的时代下，打造一个让年轻人更加适应也更加喜欢的旗舰豪华座舱。

随着全新BMW 7系的发布，未来在7系身上的许多元素也将下放到其家族车型身上，不是所有人都会买的起7系，但全新7系作为家长，如果它能被Z时代的年轻富豪们所接受，那么它下放下去的设计元素也会被普通年轻消费者接受，Z时代的年轻富豪已经不再是传统的地产/资源性行业的老板，他们成长在科技与网络的时代，对于豪华旗舰汽车有着不同于父辈的理解和需求，全新BMW 7系正是在旗舰上与竞争对手在做差异化的调整，看似与亦敌亦友的S级在正面交锋，实则二者都在默默开拓自己的客户市场。

对于现在的BMW整体而言，年轻化是必须去执行的战略，从燃油到电动化，从传统到年轻化，都必须用一套全新的思维去继续开拓Z时代的用户，全新BMW 7系与竞争对手之间的旗舰之争还在继续，我们感到的是与以往有所相同也有所不同，但最终的结果都会呈现在未来整个家族化系列的市场表现上来，这才是作为旗舰的使命担当。