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1周8皮丨又是“复兴”的一周,新车接连不断,但刀片电池最拽

2020-03-30 16:34 11111

淡黄的长裙,蓬松的头发……

 

就像当年“我在遥望,月亮之上。”

 

终于让本编又感受到了真正复工的热情。

 

自从2020年开始,深感每一周都像是在打开新世界的大门,从最早的捐款捐物,到后来生产口罩,然后是接连停产,再来各种复工,但直到上周,才真正感受到了复工的热情。

 

上周,几乎每天都有车企开发布会,虽然都是线上的,但至少频率快赶上疫情之前了。

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其它各种谈概念的就不聊了,毕竟咱们都是实在人,每天脑子里绝对不会一直回响着“淡黄的长裙,蓬松的头发”,啊~~~~正经工作!!

 

本周新车,是真的新款车,长安逸动Plus正式上市,官方指导价7.29~10.39万1.6L/1.4T共5款车型,变速箱匹配5MT/6AT/7DCT。

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相比于上一代逸动来说,逸动Plus的颜值又提升了,前脸采用了类似于之前日内瓦车展发布的UNI-T的一体式造型设计,并且有两种外观可选,关键是价格不贵,10万以内算是很不错的了。

 

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如果对自动档不需求,那么推荐入手入门版,因为配置相对丰富,关键是价格只要7.29万,性价比很高。自动档推荐入手DCT尊贵型,1.4T动力更好,4000元得到的不仅是升级了的7DCT变速箱,还有前排侧气囊和后排出风口等配置,性价比+动力都很不错。

 

就在同一天,长安欧尚也更新了新车——欧尚X7,但只是新增了三款车型,官方指导价10.99万~12.77万

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外观、动力上没有太大变化,主要是智能配置上的提升,如果你本来就看上了欧尚X7这款车,倒是不妨看看新增的三款车型,至少在配置上可以多一些选择。

 

还是同一天,广汽本田发布了冠道的中期改款车型。

 

此次中期改款主要是外观及内饰的细节调整,重点还是在配置上的升级,动力依旧是1.5T和2.0T两款发动机,所以具体配置到底怎么分布,还要等上市才能详细分析,据悉正式上市的时间就在3月31日(明天)。

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不过值得一提的是,冠道本身还是比较推荐的,毕竟这真的是目前国内能买到的少有的大五座SUV了,2820mm的轴距才是真·后排,这次主要升级在配置上,所以性价比有望再次提升,有意向的小伙伴可以关注一波。

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新车是一台接一台,但本编觉得,这三台车之外,上周的新东西里,最帅的还是比亚迪的“刀片电池”,这才是改变世界的东西。

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都知道(应该知道吧?)现在市面上的电动车绝大部分采用的三元锂电池,主要原因是它能够提供更高的续航,但问题是不够安全,相比于磷酸铁锂电池更容易发生起火、自燃等情况。

 

可是更安全磷酸铁锂电池在此之前又提供不了更高的续航,主要是因为同样的体积能够储存的电量比三元锂电池少,所以在很长一段时间被放弃用在乘用车上了。

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而这次比亚迪给出的“刀片电池”就是一种新的磷酸铁锂电池,采用了CTP(Cell To Pack)设计,将电芯直接集成到电池包,省去了电池模组环节,实现空间利用率的最大化达到60%以上,因此大大提高续航,基本上达到了三元锂电池的储能情况。

 

在达到与三元锂电池相等储存的电量下,刀片电池却具更安全性的优势。

 

在发布会上,还公布了“针刺穿透测试”,结果显示:

三元锂电池在针刺瞬间出现剧烈的温度变化,表面温度迅速超过500℃并开始剧烈燃烧;

传统磷酸铁锂块状电池无明火、有烟,表面温度达到200℃~400℃;

“刀片电池”在穿透后无明火、无烟,电池表面温度仅有30℃-60℃左右。

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安全最重要,续航也十分重要,现在来看,比亚迪解决了这两个问题,鱼和熊掌兼得了,关键是“刀片电池”的运用,可能将改变整个新能源汽车行业,与此同时,在发布会期间还透露在6月将发布的比亚迪“汉”将搭载这种“刀片电池”,到时候会不会真香?

 

所以才说在上周的发布中,比亚迪的“刀片电池”才是最厉害的。

 

文章已经过半,又到了大家最喜欢的八卦环节,这里是华丽的分界线————————————————————————————

 

上周,大众CEO难得登上一次微博热搜,就因为他说了一句:“如果不能像中国等一样控制新冠病毒大流行,可能不得不裁员,因在中国以外市场没有销售或收入,且每周仍要承担约20亿欧元的高额固定成本(约合人民币158亿元)。 

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可问题是这疫情全球都还没结束,大众就计划从中国大量采购医疗物资运送至德国,援助德国用于抗击疫情;同时在中国合资工厂生产口罩,用于支持德国的防疫工作。

 

这不被网友约谈才有鬼嘞。

 

这头是在国内合资工厂生产口罩援助德国防疫,这头国内已经出台政策刺激汽车消费了。

 

宁波自2020年3月25日起至2020年9月30日,消费者购买宁波本地生产、销售的乘用车并在本地上牌的,给予每辆车一次性让利5000元,每家企业限让利销售6000辆。

 

不要以为5000元不多,就算你买宾士也要加油吧,现在油价5块多,大胆预测再降点到5元/升,那就是1000升汽油,算下来这就节省了一个亿了好吗!!

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补贴是一回事,但要车企复工复产才能造车,这才是刺激汽车消费者的头等大事。

 

上周,位于疫情中心的神龙工厂正式复工了,并且还是通过全新一代标致2008正式下线来宣告复工。

 

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先不论神龙这两年的销量如何,就像我们等“热干面重启”一样,神龙汽车复工相信也被不少人期待已久了,毕竟汽车行业是个整体,是对手也是朋友,竞争之外还是应该同气连枝。

 

哎呀,好像说到了竞争这个问题,那还是简单说一句,上周我们收到了一份“内部资料”,大周末的还更新了,作为全网第一家报道,过百万阅读并不稀奇,但为了避免新的公关问题出现,大家还是自己去翻上一篇文章吧。

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就酱~

 

如果下周没有请年假,我们同一时间再见。


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