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中汽协提多项建议促进汽车消费,新能源和限购外,还有小排量和皮卡

2020-04-10 17:04 10850

本来说今天早点下班,结果突然在网上看到又一则购车好消息,还是决定播报一手。

 

4月10日,中国汽车工业协会(以下简称:中汽协),再次提出多项促进汽车消费者的建议,包括限购城市尽快释放市场刚需、推动1.6L以下小排量汽车消费者、实施国三及以下排放车辆提前置换、鼓励新能源汽车消费、解禁皮卡进城、加大汽车金融支持及促进四五线城市和乡镇汽车市场发展。

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没错,还是那个熟悉的中汽协,介于之前推迟国六和新能源延长补贴的经验来看,这次中汽协再次建议,得以实施的几率还是很大的。

 

那么简单分析一波:

 

1.释放限购城市刚需,这个是有希望的,具体措施还不能乱猜,但大概率不会是直接解除限购,应该是开放更多摇号名额或是增加其它购车方式。

 

2.1.6L以下小排量汽车,这应该是很多人关心的话题了,而此次建议的话,大概率是和两年前一样,购置税减半,但是也不排除因为疫情原因整个购置税全面的大优惠出来。

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3.皮卡解禁,相信很多人期盼已久,虽说过去很多年里,大部分皮卡都是用来载货的,但是即便是载货,不能进城也是一个麻烦事儿,所以现在如果能够解禁,释放的不仅是这部分要进城送货的消费力,还有很多打一部分购买皮卡做家庭用车的消费力。

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4.鼓励新能源汽车消费,这个好像就没什么说的了,之前已经有太多政策扶持,略有点审美疲劳。

 

5.实施国三及以下排放车辆提前置换,说实话这个光为了促进汽车消费者,就让大家提前置换有点过分了,毕竟今年好多人都没钱,置换就等于不换。

 

6.加大汽车金融,这个和利息挂钩的东西,如果可以的话应该就是减免汽车贷款利率,可是现在很多主机厂已经推出零利率购车了,所以实际意义并不会特别大。

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7.促进四五线城市和乡镇汽车市场发展,早就该这么做了,可问题是车企们并不愿意将品牌下方到四五线城市和乡镇汽车市场,这就是矛盾所在,就看最后怎么解决这样的矛盾了。

 

 

可以看出,为了促进汽车消费者,中汽协已经一波又一波的提交了建议,并且之前还是成功了不少,而这次提交的建议涉及很广,其中关于1.6L以下小排量和皮卡解禁的建议应该是很多人期盼已久的,所以还是希望最后能够正式实施。


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