INSPIRE锐·混动VS凯美瑞双擎，谁才是当今地表最强Hybrid？

（文章来源；W动力）

原创： 杨京雨  W动力

回望2018年，中国车市迎来了28年来首次负增长。然而新能源乘用车却划出了一道漂亮的增长弧线，同比增长88.5%幅度让人眼前一亮。进入2019年，新能源车表现依然强劲。

毋庸置疑，新能源车已成为当前疲软车市增长极，消费新主流。然而，普通消费者往往误认为纯电动（EV）和插电混动（PHEV）就代表新能源车。其实，油电混动（Hybrid）才是当下最成熟最主流的解决方案。毕竟经过几十年发展和市场检验，Hybrid车型环保节能同时还保持有燃油车的驾驶体验，在不改变驾驶习惯前提下，获得最优的出行解决方案。

说到Hybrid车当然是日系的天下，无论“本田大法”代表INSPIRE锐·混动还是“丰田双擎”代表凯美瑞混动都是当今世界油电混动的翘楚。两者同为日系中级混动车型，价格又非常接近，所以竞争十分激烈。那么谁才是当今地表最强Hybrid？我们一起往下看：

今天我们对比车型是INSPIRE锐·混动净尚版（以下简称INSPIRE）和凯美瑞2.5HG豪华版（以下简称凯美瑞），指导价分别为22.98万元和23.98万元。借用现在流行的一句话：始于颜值，陷于实力，忠于品质。那么我们就从下面几个层面，来对它们进行一下分析吧。

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外型：

在不用仔细观察的情况下便能看出，INSPIRE的外观从整体上展现出的运动气息比凯美瑞更强，羽翼式大灯组与宽幅镀铬饰条贯穿整个前脸，与下方凸显动感的三开孔下保险杠相结合，营造出了扁平化并有低趴视觉效果的车头。

简洁流畅的腰线延伸至尾灯，与车尾的COUPE造型相结合，没有任何多余的线条让整个侧面看上去十分干净利落，脚下4只18寸的“旋风斧”双色五幅式轮毂，为INSPIRE的运动气息增色不少。车尾微微上翘的“小鸭尾”，以及L型尾灯和牌照框处的线条，赋予了车尾极好的层次感，而双边双出带有镀铬装饰罩的排气管，则是INSPIRE在尾部展现运动化的点睛之笔。

无论从整体还是从细节来看，INSPIRE的外观都充分诠释了运动化的设计理念，前卫运动造型十分符合年轻人的定位。

反观凯美瑞，虽然丰田也开始为凯美瑞制定起了年轻化的设计方针，不过却仍然为其保留了几分商务气息，你可以说凯美瑞更年轻了、可以说它不再中庸了，但它距离年轻人所喜爱的“运动范儿”，还是有那么一些差距的。沉稳中透露出一丝丝运动感，大概就是凯美瑞外观的最好概括了。

02

尺寸：

INSPIRE和凯美瑞作为各自品牌下的B级轿车，在车身尺寸上的差别并不大，INSPIRE拥有4910*1862*1450mm的三围，以及2830mm的轴距；凯美瑞拥有4885*1840*1455mm的三围，以及2825mm的轴距。

单从数据上看，除了车身高度，INSPIRE的尺寸相比凯美瑞占有一些优势。而车身高度稍低除开配合溜背造型以外，会使风阻系数也更低，在降低油耗的同时，还能提升车身稳定性，好处显然易见。

而从车内空间的实际感受来讲，INSPIRE的乘坐空间比凯美瑞要稍大一些，并且得益于本田一贯的空间魔术，INSPIRE的储物空间也比凯美瑞更有优势。

03

内饰：

INSPIRE与凯美瑞的内饰风格可谓有十足的差异，INSPIRE简洁的内饰布局与凯美瑞的天马行空形成了鲜明对比。

虽然内饰设计是个见仁见智的问题，不过INSPIRE的内饰显然更容易被接受，也更耐看一些，凯美瑞内饰的天马行空，很容易在新鲜感消失后产生审美疲劳。

当然，作为目前各自旗下的旗舰车型，二者的内饰用料及做工都是这个级别的车型应有的水准，但在某些细节处，INSPIRE的用料大概会更受年轻人的喜爱，比如那粗壮厚实握感极佳的方向盘。

04

配置： 

很多人都说，一切抛开价格谈配置的做法都是耍流氓，而这次我们对比的两款车型，INSPIRE的售价比凯美瑞的售价还要低上1万块。然而，售价更低的INSPIRE却在配置上更胜一筹。

诸如疲惫提醒、可变转向比、主动降噪、转向头灯、电动记忆座椅、真皮座椅、前排座椅通风/加热等实用功能，凯美瑞都没有提供。并且在驾驶辅助系统上，INSPIRE拥有全套的Honda SENSING，可实现全速域自适应巡航以及车道保持功能。反观凯美瑞，不仅只提供30kph以上的自适应巡航，并且车道保持功能也没有搭载，所以从配置上看，INSPIRE以近乎压倒性的优势胜出。

05

动力：

INSPIRE搭载了第三代i-MMD混动系统，这套系统使INSPIRE发动机的热效率达到了40.6%，拥有十分优秀的燃油经济；凯美瑞搭载的THS II混动系统，使其拥有更胜一筹的热效率，燃油经济性的表现要略胜于INSPIRE。

但对于INSPIRE来说，将强劲的动力表现与燃油经济性相结合，才是其动力系统的最大亮点。INSPIRE在起步及中低速行驶时都由电机来负责动力输出，而它的电机无论扭矩还是功率都要高出凯美瑞不少（INSPIRE：135KW、315N·m；凯美瑞：88KW、202N·m）。从纯电动起步，到发动机加入后的协助动力输出，INSPIRE的动力都来得比凯美瑞更为直接。虽然凯美瑞的排量更大，热效率更高，但是INSPIRE的混动系统对于电机的利用更为极致。

所以在加速方面，INSPIRE还是略胜一筹，这一点，从INSPIRE 0-100kph仅需7.7秒的实测加速成绩便能证明。强大的加速能力，绝对是对运动性的最好体现之一，而这也是INSPIRE吸引喜欢加速快感的年轻人重要法宝。

写在最后

在90后成为消费主力的这个时代， 谁能取悦年轻消费者，谁才能最终获胜。INSPIRE在外观拥有十足运动气息的同时，还拥有厚道配置以及更实惠的售价带来的性价比，并且i-MMD混动系统天生的运动基因， 也更加迎合年轻消费群体对速度与激情的追求。可以说INSPIRE无论外观还是内在，均更能吸引偏爱运动的年轻消费者，当今地表最强Hybrid，非INSPIRE莫属。