上半年回顾（2）丨吓出冷汗的国六，依然在售的国五

自去年底，2019年就被传为“最适合买车的一年”，原因很简单，就是车市情况不佳，需求开始减弱，最明显的就是2018年迎来了中国车市近30年来首次整体下滑。更重要的自然就是被谈论了整个上半年的，国六排放标准，由于很多地区将在原计划上提前进入国六，其中又有多地将时间节点放在7月1日。

所以上半年回顾的第二章，就交给国五与国六的“交接”。

“最严”国六确实严，但尚未全面执行

国六排放严格吗？是真的严格，在国六出台之前，世界公认的最严格排放标准就是自2013年开始实施的欧六标准。欧六和国内现行的国五标准最大的差别在于对一氧化碳的限值，而在这一方面国六的限制力度可是比欧六更加严厉。

但是，因为我国国五排放标准执行时间并不久，所以国六排放背分为两个阶段，而被称为“最严”的排放标准，还有几年时间才到来，但由于视听混淆，就会以为现在就已经全面执行。从而慌不择食，所以对此，，总结了以下几点：

Q：国六到底是什么？什么时候全面执行？

A：国六分为国六a和国六b两个阶段。国六a将于2020年7月1日全面实施，国六b则会在2023年7月1日全面实施。这一时间点是规定时间，所以目前全部都是提前实施，具体提前多久，就需要看当地相关部门的通知文件了。

目前大部分地区执行的是国六a阶段，这一阶段也被称为国五到国六的过渡阶段，仅仅取的是国五排放中的最严值。例如：国五要求汽油车一氧化碳不得超1g/km，柴油车不得超0.5g/km，而国六a则是全部不能超0.5g/km。

而国六b才是真国六，其标准才是真的严格。

Q：到底国五车能不能买？能不能开？能不能上牌？

A：这是消费者最关心的问题，首先是已买的国五车，请放心上路，即便当地已经开始执行国六排放标准，国五车辆也能正常上路行驶。就像当年国五施行后，国四车辆依然能够正常上路是一个道理。

至于是否能够上牌，要看当地是否执行国六排放，因为即便是国六a也要等到明年才会在国内全面实施。而现在提前执行国六排放的城市，多为一线和准一线、二线城市，其余地方还尚未执行。

如果你正好买了国五车，当地又执行了国六排放，是否能够上牌，就要依据当地政策执行了。

Q：消费者应该如何看到国六和国五？

A：总之一句话，现在没有全国范围强制执行国六，买车前上当地相关网站查看公示即可。另外就是完全不必惊慌，因为国五全面执行时，大家不也该买车买车，该卖车卖车吗？

“掉一层皮”清库存，“虚惊一场”捡便宜？

在上半年国五与国六的“交接仪式”中，最受伤的应该要算汽车经销商了，虽说在六月底的调查中显示，大部分经销商已经清完国五库存车，但在此之前，也能看到国五车的优惠是史无前例的。

最典型的就是凯迪拉克ATSL的传说，从30万入门豪车，到24万拿下，最后官方给出了18.88万提走的广告，甚至还有网传二级经销商给出14.XX万的巨额优惠。

虽说凯迪拉克成了最快清完国五库存的品牌之一，但和其它品牌一样，清完库存的经销商，真是脱了一层皮。特别是在六月最后一周，有的经销商一周内将库存以超低价促销清库，亏损高达上百万。

为此，我们在周一特地前往成都某交管所蹲点，获取的信息是国五车辆依然能够正常上牌，反观上周五急急忙忙强着排队上牌的景象，结果是“虚惊一场”？

随后，从相关渠道获悉，成都地区目前尚未正式执行国六排放标准，成都市生态环境局相关负责人表示，在“国六”机动车排放标准实施通告正式公布之前，市民依旧可以购买“国五”标准的机动车。同时，北上广深等地对“国六”以下二手车转入实行了严格的控制。“但是在成都地区，二手车市场没有受到影响，只要通过了环保检测就可以正常上户和使用。”

也就是说，目前成都市场依然可以正常购买国五车型，并没有传言所说的无法上牌，同时国六排放没有正式实施，具体时间待定中，同时，国六以下排放的二手车交易也没有因此新增相关限制。

所以正如前文提到的，除了已经正式实施或明确公示执行国六排放标准的地区之外，国五车辆的购买、交易、上牌应该不受影响。

问题来了，不可怕的国六，为何“人心惶惶”？

很多时候，人们更愿意相信那些让人“震惊”的言论，就像现在“UC震惊部”经常被开玩笑，但现在给你一个“震惊，XXXX”的文章标题，即便知道是忽悠，很多人也会不自觉的点开。

以至于在整个上半年，甚至于自从国六出台过后，人们并没有真正的去了解真实情况，反倒是愿意相信那些“国五即将消失”、“国五无法上路”等言论。

此外，由于国内各个城市发展不平衡，人们的目前总是聚焦在北上广深这类一线城市，但国六又首先在这些地方开始实行，随后依然是吸引目前的准一线和二线城市纷纷给出国六执行时间，从产生了国内大部分地区即将执行国六的错觉。

要知道，国内一线城市、二线城市、三线城市的数量，是呈几何增长的，一二线城市只是很少一部分城市。

与此同时，由于在某些媒体传播中，没有将国六a和国六b分开来讲，所以导致了人们以为直接就是国六b，但目前大部分执行的地区，都只是国六a。

然而对于消费者来说，不论国六a还是国六b，最重要的是自己前往当地相关部门网站了解详情。

车探：

国五与国六交接，让经销商体无完肤，让消费者捡了便宜，但就目前来看，经历了上半年的疯狂后，7月开始，对国六和国五的事情，人们已经开始习惯了，就像当年国四过渡到国五一样，所以对消费者来说，还是要自己清楚相关政策，不能人云亦云。对于经销商来说，好产品+好服务才是营销之本。

毕竟，下半年才刚开始。