登陆 / 注册
当前位置:首页 > 车探 车探Car Lovers

1周8皮丨现在哪儿有什么自动驾驶,都是用命在玩!

2021-08-16 17:20 95200

沉重,也许真的是我们还不够努力,没有让更多人了解现在主机厂所谓的自动驾驶到底是个什么东西。

 

上周,一位蔚来ES8车主,驾驶蔚来ES8汽车启用自动驾驶功能(NOP领航状态)后,在沈海高速涵江段发生交通事故,不幸逝世,终年31岁。

图片1.png 

不论这位车主身份是什么,他都是中国几亿汽车消费者中的一员,之所以在高速上开启所谓的自动驾驶系统,就是因为主机厂在宣传中夸大了辅助驾驶系统的功能。

图片2.png 

要知道,最早在中国量产的最高级别的自动驾驶系统级别是在奥迪A8L上的L3级别自动驾驶,但由于法规问题,该功能至今处于关闭状态。

图片5.png 

即便是达到了L3级别的自动驾驶系统,也需要在紧急情况下人工介入,也就是说这也并不是很多车企含糊其辞的自动驾驶,驾驶者注意力是不能分散的,随时需要接管车辆。

图片6.png 

也是在这样的前提下,像奥迪、沃尔沃等不少主机厂已经放弃了L3级别的自动驾驶系统研发,转而直接开发L4级别的自动驾驶系统,在这个级别,驾驶者才能放松注意力,双手离开方向盘,可是至今还没有任何一台量产车型。

 

所以,请所有人记住,现在所有主机厂给你宣传的自动驾驶系统,都还是辅助驾驶系统,不要用自己的生命为主机厂的虚假宣传买单。

图片7.png 

在未经官方证实的说法中,是因为前方摆放了桩桶路障,车辆未能识别从而导致事故发生。

 

其实在今年初,就有媒体做过相关的测试,测试车型分别是特斯拉Model 3、广汽AION LX、理想ONE和蔚来ES6,在测试中就有桩桶这个环节,除了Model 3之外的三辆车,对于桩桶都没有正确识别并撞上了桩桶。

图片8.png 

也不是说Model 3就能放开双手,而是告诉各位现在市面上所有的,注意是所有车辆都不能实现完全的自动驾驶,或许你开启辅助驾驶系统会轻松一点,但也一定要随时注意路面情况,随时准备接手车辆。

 

说到底,还是主机厂在宣传的时候有意无意的误导消费者,就以蔚来为例,还能看到关于NIO Pilot精装包的简介中写到“自动辅助驾驶系统”这样的字眼,对于普通消费者来说,他们很难详细的去看说明说,大部分只看到自动二字,然后就以为可以释放双手双脚,结果就容易出现事故。

图片9.png 

且不说这已是蔚来15天内的第二起致死事故更多的是为大家再次敲响警钟。

 

与此同时,就在上周,工信部发布了《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》。其要求企业实施在线升级活动前,应当确保汽车产品符合国家法律法规、技术标准及技术规范等相关要求并向工业和信息化部备案。

 

希望在辅助驾驶系统这块,加强宣传管理,消费者真的没有那么多时间去看说明书,反倒是很多厂家利用这点,在宣传上含糊其辞,让车主误以为这就是自动驾驶,最终导致事故发生。

图片10.png 

就最近,7月有Model 3撞上公交车,8月还有小鹏销售试驾撞车,客户说“时速70km/h无刹车。”……太多人冲着自动驾驶而去,结果他们还不知道,这些都是主机厂放出来的噱头。

 

这件事暂且说到这儿,还是回到月初正经的销量上来看看。

 

上周我们写了新能源品牌销量榜单,比亚迪继续领跑,宏光MINI EV持续热销,而特斯拉则是近70%的环比下降,这样的暴跌对于任何品牌来说都是非常可怕的事情,但就在最近,埃隆·马斯克对中国地区销量暴跌做出了回应。

 

图片11.png 

回应中提到,本季度上半段生产主要用于出口,下半段会多放在本土市场。同时数据也显示,6月份特斯拉中国出口量为5,017辆,7月份涨至24,347辆,环比增长385.29%。如果用国内销量加上这个出口量,那特斯拉的国内销量也还是能够进入前三的,所以还能怎么办?下个月再看咯~

 

除此之外,豪华品牌销量也相继出炉,不同于以往的BBA前三排名,7月份变更为BAB:

图片12.png 

凭借3系、5系等多款车辆的热销,宝马在7月份荣登国内豪华品牌第一,终于不同当千年老二了,奥迪则以不到4千台的数据超过奔驰上升到第二位置,虽说芯片影响还在继续,但这样的排名可能会持续到今年底。

图片13.png 

值得注意的的是,二线豪华品牌排名没有发生太大变化,还是雷克萨斯、凯迪拉克和沃尔沃三家打头阵,不同的是7月份红旗销量猛增,达到了23604台,一举超越了雷克萨斯,可是由于身份特殊,不得不让人猜想这2万多台里,有多少是私人购买的红旗车型。

 

最后是捷豹品牌,7月份仅售出1708台,就算加上路虎的6764辆,7月份总销量也没能突破1万台,对于曾经在国内叱咤一时的路虎来说,这样的销量实属不太能令人满意。

图片14.png 

虽然如此,但这些品牌都还是实打实的销量摆在眼前,而另一家感觉比较过分的品牌,就是在今年上海车展宣布和华为联手的赛力斯,不光是站上了华为展台,还入驻了华为展厅,四月份就曾给出过订单量,截止4月22日,订单量突破3000台。

图片15.png 

可是实际数据却是,4-7月终端零售量成绩分别为129辆、204辆、455辆、507辆。与此前宣传的3000、4000、6000相差甚远,难道说是大家都下单然后又退订了?

 

所以这就告诉我们,跟着销量买车,还是要看实际数据,现在有些主机厂就喜欢整这些有的没的,说不定你看他说有4000张订单,结果那个月就交付了你这一台。

图片16.png 

就跟开头说的自动驾驶一样,现在很多主机厂都明目张胆的在宣传栏放上了“自动驾驶”四个字,可实际上连L3级别的自动驾驶都达不到,结果消费者一看,信了,买了,最后用了就出事儿了,然后主机厂给你说“请看详细说明。”

 

尴尬的还是车主自己。

 

随后看看上周的新车有哪些吧。

 

1.Model 2或售价16万人民币起

 

上周,再次有外媒曝出特斯拉正在研发一款价格便宜的“Model 2”车型,预计零售价为2.5万美元(约合人民币16万元)。

图片17.png 

 

同时也有汽车博主提到这款车将在年底小规模推出,只是目前没有公开。

图片18.png 

假想图

如果真的是这样,那对于全球的新能源市场都是爆炸的新闻,在品牌力十足的情况下,16万(国产后甚至更低)的特斯拉车型,不光要抢大量新能源市场的订单,更会抢走众多传统燃油车车企的订单。

 

2.长安UNI-V,首款轿车,造型运动

 

上周,长安开始陆续放出UNI系列首款轿车的新闻,新车定位于运动轿车,设计上与现款UNI系列采用相同的设计风格,并且在官图中还能看到,这还将是一款自带电动尾翼的车型。

图片19.png 

图片20.png 

目前仅有外观图曝光,内饰图片有待官方下一步公布,预计将在今年广州车车展正式亮相。

 

3.欧拉芭蕾猫,这不就是甲壳虫?

 

这应该就是在今年上海车展亮相的新车的量产版,在欧拉黑白猫上市当晚,欧拉宣布该车命名为芭蕾猫,将在今年成都车展亮相。

图片21.png 

你没有看错,这就是甲壳虫的造型,但千万不要说模仿,因为甲壳虫其实也是模仿来的,加上甲壳虫造型专利过期,现在欧拉芭蕾猫并未侵权,退一万步说,甲壳虫也已经停产了。谁爱用这个设计都可以。

 

4.理财神器?坦克300赛博版订单转让

 

近日,在今年上海车展被围得水泄不通,订单系统瞬间崩溃,半小时全部售罄的坦克300赛博版公布预售价,价位为30.8万元,5000元意向金抵扣10000元购车款,预计将在今年第四季度开始交付。

图片22.png 

随着预售价公布,正式售价也不会差太多了,所以该准备提车的也已经把钱准备好了,而那些没有抢到的,不妨试试去网上找找转让订单的,因为自预售价公布过后,在某二手平台上就出现了大量坦克300赛博版交易帖。

图片23.png 

不过需要多支付10000~20000元的转让金,且不包含5000元意向金。

 

就酱~本编很忙,不光想再多写点自动驾驶科普贴,还想再去坦克官网看看有没赛博版的漏网之鱼,毕竟是理财产品。

 

下周,就快成都车展了,不知道忙不忙的过来更新。


收藏(0) 赞(0) 分享
登陆| 您认为文章写的好么:

0/500字

网友评论

首页 关于我们 联系我们 © 2019-2028 www.lookingauto.com.cn All Rights Reserved. 版权所有 备案号蜀ICP备19014915号 erlo.vip