登陆 / 注册
当前位置:首页 > 媒体 媒体Car Media

长测丨入手一汽-大众探岳,终端优惠给力,配置完全捏死消费心理

2020-12-07 10:36 66427

从今年7月份开始,C家车探就计划开始执行长测车计划,一直苦恼于到底从哪台车开始,到底什么车能够代表现在的汽车消费市场,中国消费者又更希望了解何种车型?

图片1.png 

首先确定范围便决定从SUV入手,作为近年来中国市场最火爆的车型,现如今市场占有率已经超过40%,虽依然不能与轿车抗衡,但却十分有机会挑战轿车地位。

 

什么样的SUV更有代表性?自主品牌?合资品牌?十万级别?二十万级别?

 

根据车型,我们最开始考虑的是长城哈弗,作为中国汽车品牌中最具代表性的SUV品牌,今年哈弗不光延续了H6的神车地位,同时还推出了哈弗大狗这样的网红产品,月销量也是轻松过万。

图片2.png 

可最终我们发现,自主品牌和合资品牌依旧存在品牌力差距,同样的价格几乎没人会轻易选择自主品牌,即便是多给1~2万元,合资还是中国消费者的第一选择。

 

那么在预算高2万元的同时,能够选择的合资品牌紧凑级SUV是?

图片3.png 

没错,我们第二辆考虑的是北京现代ix35,官方指导价11.99万~16.19万元,终端优惠在1.4万元左右,而在这个价格区间,市面上能够选择的合资品牌紧凑级SUV仅有北京现代ix35、东风悦达起亚智跑、斯柯达柯迪亚克等寥寥几台,其中销量最高的,保值率最高的就是北京现代ix35。

图片4.png 

如果让普通消费者自行选择,在这个区间,相信多数人会入手北京现代ix35或者其它几台合资品牌车型。

 

当我们已经计算好裸车价、购置税、保险费用之后,它要换代了,这就又被迫给了我们思考的时间。

 

到底北京现代ix35是不是最有代表性的?

 

结果当然不是。

图片5.png 

北京现代ix35之所以现在价格下探,就是当年销量出现大幅下滑的时候,为了重整销量将ix35的价格直接拉到了惊呆众人的地步,与此同时,似乎作为合资品牌,韩系最鼎盛的时期已经过了,能够长久稳坐第一宝座的,依旧是德系大众。

图片6.png 

都说别人研究车,大众研究中国人,三十多年的时间里,大众在中国市场的地位毋庸置疑,除了品牌有先入优势和产品布局合理外,大众对于中国消费者的心理把控同样十分到位。

图片7.png 

而在南北大众中,前两年能够仅凭轿车就和拥有轿车、SUV以及MPV的上汽大众分庭抗礼的一汽大众,我们觉得会是更懂中国消费者购车需求的品牌。

 

最终,一汽-大众探岳成了我们最终敲定的长测车型。

图片8.png 

此次我们购入的是媒体、厂家都主推的2020款 280TSI 两驱豪华智联版,官方指导价20.49万元。

 

为什么都在主推这款车,为什么我们也选择了这个配置,因为大众真的太懂中国消费者了。

图片9.png 

首先,我们看到280TSI 两驱舒适智联版(指导价18.69万元)和两驱豪华智联版(指导价20.49万元)的配置区别:

 

图片10.png 

 

1.8W的价格差距,多出的配置不少,最关键是的一汽-大众很精明的将国人最热衷的全景天窗、无钥匙进入、自动/分区空调这样能提升高级感的配置全部放到了豪华智联版上,这样一来几乎没有人会选择一台指导价18万,没有天窗、没有自动空调,没有电动座椅调节的大众SUV,因为一看就是最低配,面子模式,在中国依旧适用。

 

最关键的是,最低配车型几乎是买不到的,在我们购车过程中,其中一家4S店员工随口说到“舒适智联版厂家也不怎么生产,基本买不到。”当然,如果硬要买,应该也就是提车时间较长的问题,并不会真的买不到。

 

为什么不选择330TSI的车型呢?330TSI车型的入门价格已经来到了22.09万元,同样叫做豪华智联版,唯一的差距就是发动机更换为2.0T涡轮增压发动机,在另外的配置上是没有区别的,那么有多少人愿意再多花1.6W去升级一个2.0T发动机呢?

图片11.png 

肯定是有的,但绝对没有买1.4T车型的多,所以不论是280TSI两驱豪华智联版还是330TSI两驱豪华智联版,都是一汽-大众探岳的主推车型,毕竟价格再往上,就已经可以选择部分豪华品牌车型了。

 

说到底,一汽-大众是如何抓住消费心理的呢?

 

在终端主推的豪华智联版车型上,天窗有了、LED灯源有了、自动空调有了,你还有什么不满意的吗?

 

先说“减配”部分:

 

豪华智联版上都没有倒车影像和前驻车雷达的,要知道这已经是指导价在20万以上的车型了,倒车影像这样的配置,难道不应该是标配吗?

图片12.png 

“不,我们可以给你留插口,你自己去外面装,或者给2000块在店里装,但是要我们标配就不行。”

 

大众知道这个配置其实很多消费者并不是特别在乎,因为随着汽车后市场的发展,安装个倒车影像太简单了,并且价格不高,所以标不标配完全不影响卖车。

 

再说“增配”部分:

什么叫增配呢?就是你在购买了相应配置的车型后,你还能够单独增加哪些配置。

 

这里需要一提的是,如果你铁头购买的是入门版,基本连选配的资格都没有。

图片13.png 

可以选配的有液晶仪表盘、方向盘加热、前排座椅加热、空气净化、电动后备箱等,其中最值得选配的要算电动后备箱和液晶仪表盘,但是这两个加起来就1W,这样一来,你还会选配吗?

 

可是不论这些减配还是增配,都不会影响你买这台探岳。

 

除了车型本身在配置上吃透国内消费者之外,大众还更清楚中国消费者购车心态中的重要一环,那就是终端优惠。

 

目前我们在各大汽车网站显示的信息上能看到,探岳的网上报价已经有了3.2万的终端优惠,但事实上基本已经超过了4W的优惠,我们则是谈到了更多,而这样的现金优惠,绝对是令很多消费者无法拒绝的一件事情。

图片14.png 

可是,当你看好了车,谈好了现金优惠,终端还有各种坑等着你入,并且还不仅限于金融服务费、GPS费和上牌费。(是的,国家规定不准收取金融服务费,但依然通过现金方式收取了我们4000元金融服务费。)

 

预知后事如何,我们先去上牌,把资料手续带其了再聊,总之,大众品牌真的是完全拿捏住了中国消费者的购车心理,要是中国汽车品牌能学会个七八成,也不至于让德系大众在中国称霸了三十多年。


收藏(0) 赞(0) 分享
登陆| 您认为文章写的好么:

0/500字

网友评论

首页 关于我们 联系我们 © 2019-2028 www.lookingauto.com.cn All Rights Reserved. 版权所有 备案号蜀ICP备19014915号 erlo.vip